轨道车上常备安全防护用品短路铜线2根，自动闭塞区段用长度为( )。

解析：JFZ1-A型液压复轨器在举升、复位过程中，承重、横移两油缸的夹角不得大于90°。答案为C。 解析：JFZ1-A型液压复轨器在举升、复位过程中，承重、横移两油缸的夹角不得大于90°。这个限制是为了确保复轨器在使用过程中保持稳定，避免因夹角过大导致复轨器失去平衡，从而影响复轨作业的安全性和效果。

解析：发车进路色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示（），准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。 答案：A.（A）一个绿色灯光 解析：发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光时，表示准许列车由车站经正线出发。这意味着出站信号和进路信号均处于开放状态，可以允许列车进入下一段轨道。

解析：引导接车时，列车以不超过（C）20km/h的速度进站，并做好随时停车的准备。选择答案C是因为在接车时，以较低的速度进站有助于安全操作，准备随时停车也是为了防止发生任何意外。

解析：轨道车上常备安全防护用品短路铜线2根，自动闭塞区段用长度为( )。 答案:B 解析：答案B，即1.5mm。轨道车上常备的安全防护用品短路铜线有2根，用于特定情况下的安全措施。在自动闭塞区段，使用的短路铜线长度为1.5毫米。

解析：通过信号机在正常情况下的显示距离不得少于( )。 答案:C 解析：这道题目考查的是通过信号机的显示距离要求。通过信号机是指司机已经通过某个信号，但尚未到达下一个信号的情况。在正常情况下，司机需要在足够的距离内看清通过信号机的显示，以确认已经通过了前方信号，但还未到达下一个信号。根据题目的答案选择C，即1000m，显示距离不得少于1000m。这样的要求是为了保证司机能够在适当的时机做出相应的减速或停车操作，确保行车安全。

解析：轨道车的功率系指发动机的装车功率，即由使用环境和条件决定的最大功率。答案选项中，A. 最大功率 正确回答了问题所要求的定义。

解析：道岔的定位规定，（A）单线车站正线进站道岔为由车站两端向不同线路开通的位置。选项A正确，因为在单线车站，正线进站道岔的位置可以实现由车站两端向不同线路开通，这样列车就能进站和出站。

解析：答案 A.正确 解析：在区间被迫停车不能继续运行时，如果已经请求救援并且故障已经排除，但在撤销救援请求未被批准之前，轨道车是严禁动车的。所以选项 A 正确。

解析：题目解析 答案：C 解析：在推进运行时，列车标志的显示方式为列车头部两个侧灯，向前显示红色灯光，向后显示白色灯光。选项C中描述的是推进运行，所以是正确答案。

解析：车架任何部件有（B）横裂纹、弯曲、影响行车安全，轨道车禁止使用。 这是因为车架是车辆的主要结构组成部分，承载着车辆和乘客的重量。任何横裂纹的出现会导致车架的强度减弱，使其不能承受正常的载荷，从而影响行车安全。因此，一旦车架出现横裂纹或者弯曲，就必须停止使用轨道车。