对于邻线上妨碍行车的地点,应从( )按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。

解析：题目解析 题目：机车信号分为连续式和接近连续式。( ) A.正确 B.错误 答案：A 解析：这道题中描述了机车信号的分类。机车信号是用来指示机车司机行车、停车或减速的信号系统。实际上，机车信号分为两种常见类型：连续式信号和接近连续式信号。连续式信号是信号的位置和显示之间不存在空隙，即不会出现信号灯显示消失的情况。而接近连续式信号则允许出现信号灯短暂的消失。因此，题目描述是正确的，应选择答案A。

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解析：进路、出站信号机故障时行车凭证为绿色许可证。( ) A.正确 B.错误 答案:A 题目解析：这道题目是在考察行车凭证的情况。在列车行驶过程中，如果进路、出站信号机发生故障，司机需要持有特定的行车凭证来继续行驶。绿色许可证就是这种行车凭证，司机需要凭借绿色许可证通过信号机故障区域。所以，选项A是正确的。

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解析：-Q-462型新蓄电池充电电流，第一阶段电流是（）。 答案：B 解析：根据题目中的描述，“第一阶段电流”应该是指充电的电流值。选项B中的“46A”表示“46安培”，是电流的单位。其他选项中的数值分别为电压（V）和电流（A）的不同组合，与题目要求的“第一阶段电流”不符。因此，选项B是正确的答案。

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解析：题目解析[A.正确] 在这道题中，题目描述了一个情境，即装有进路表示器的出站信号机出现不良。正确答案是A，即列车可以凭借出站信号机的显示出发。这是因为进路表示器是用于控制信号机的装置，如果表示器出现故障，出站信号机的显示可能无法正常工作，但为了保证运行的顺利，办理发车人员会通知司机继续出发，依赖其他的方式来确保出发的安全。

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解析：JZ-7型制动系统分配阀列车管减压时，产生（D）局部减压作用，机车不受在列车中编挂位置的限制，且在制动时对后部车辆的制动有促进作用。 解析：局部减压指的是在列车管的某一部分车辆减压，使得该车辆制动缸的压力降低，从而使制动力得到控制和分配。这样，不管机车挂在列车的何处，都能控制局部减压，使机车制动灵活可控，并且在制动时会促进后部车辆的制动，增加制动的平稳性和安全性。

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解析：5型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间使用极限配合标准间隙，为（）。 答案:C 解析：在题目中，问题是关于5型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间的配合标准间隙是多少。选项中给出了四个不同的值。正确答案是C选项，即0.6mm。这是因为题目要求的是极限配合标准间隙，所以要选择符合标准要求的最小值，0.6mm正好满足这个条件。

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解析：题目解析 答案：B 解析：题目中提到当进站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，需要怎么处理。选项中，只有“B接近信号机”与进站信号机相符，因此“B接近信号机”是正确答案。

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解析：LKJ-93型监控装置自动引导行车模式在进站(接车进路)信号机处自动开口，并且监控列车以不超过20km/h的速度越过该信号机。因此选项A表示20km/h，符合题意，选A。 简而言之，答案选择是根据题目所提供的具体规定和要求来确定的，选项与题目要求相符即为正确答案。

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解析：使用自动闭塞法行车时，如果列车头部越过出站信号机（即列车在出站信号机尚未开放的情况下发车），需要使用绿色许可证作为行车凭证。这是为了确保超长列车在正常行车条件下离开车站。 综上所述，这三道题的答案都是选项 B：绿色许可证。在自动闭塞法行车时，遇到不同的情况，使用绿色许可证作为行车凭证是常见的做法，以确保行车安全与有效。

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解析：题目解析 答案为D，即一个绿色灯光和一个黄色灯光。 解析：这是四显示自动闭塞区段的色灯信号机显示，其中一个绿色灯光表示前方区段是空闲的，准许列车运行。另外，一个黄色灯光表示前方的第二个闭塞分区也是空闲的，但是需要注意准备减速。因此，同时显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，意味着前方有两个闭塞分区都是空闲的，列车可以按规定速度运行，但要注意准备减速。

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