( )设备应保证当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换。

解析：题目解析 答案：A 解析：活塞装入气缸时，活塞环口第一道环口应与活塞销中心线成“45°”角。这是因为活塞环的安装角度会影响活塞在气缸内的密封效果。选项A中的“45°”表示第一道环口与活塞销中心线成45°角，这是一种常见的安装方式，有助于保持良好的密封性能。

解析：题目解析 调车作业前，应使监控装置处于调车状态。选项B“调车”是正确答案，因为在进行调车作业时，监控装置应处于工作状态，以确保安全进行车辆的移动和操作。

解析：基础制的轴称为基准轴，基轴只有下偏差，而上偏差为零，称为（）制。 答案:A 解析：在配合制度中，基础制是指基准轴只有下偏差，而上偏差为零的制度。这意味着轴的尺寸会比设计尺寸稍微小一些，而孔的尺寸将与设计尺寸一致。这种制度适用于需要轴比孔小一些的情况，以确保装配后有适当的间隙。因此，选项A是正确的答案。

解析：自动闭塞区段,站间只有一架通过信号机,遇该信号机故障时,应报告列车调度员发布调度命令,停止( ),改按电话闭塞法行车。 A. 自动闭塞 B. 基本闭塞法 C. 书面联络法 D. 时间间法 答案:B 答案选择B，即基本闭塞法。在自动闭塞区段中，通常只有一架通过信号机，当遇到该信号机故障时，应报告列车调度员，并按照调度员发布的调度命令停止使用自动闭塞，改为使用基本闭塞法进行行车，以确保列车行车安全。

解析：列车最后第二、三辆不得连续关门。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这是正确的。根据列车运行安全规定，列车的最后第二和第三辆车不得连续关门，目的是确保紧急情况下乘客有足够的逃生通道。

解析：在运行速度为120km/h

解析：题目解析 调车作业推进运行时，速度不得超过30km/h。 答案选项B（30km/h）：在进行调车作业推进运行时，速度不能超过30公里/小时。这是为了确保调车过程中的安全，防止出现意外情况。

解析：线路坡度超过12‰，长度为5km及以上的为长大下坡道。 答案选项D：12‰。选择D的原因是题目要求寻找线路坡度超过12‰且长度为5km及以上的下坡道，这就是选项D的描述。

解析：题目解析 题目：轨道车司机必须严格按《轨道车安全操作规程》(TB/T2694)操作轨道车。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题主要考察轨道车司机是否必须按照《轨道车安全操作规程》操作轨道车。根据题目描述，可以推断是必须按照规程操作，否则会有安全隐患。因此，答案为A，正确。

解析：题目解析 答案：D 解析：硅整流发电机的整流器由6只硅二极管组成，接成三相桥式整流电路。桥式整流电路可以将交流电转换为直流电，硅二极管作为整流元件在这种电路中起到关键作用。