自动闭塞区段,站间只有一架通过信号机,遇该信号机故障时,应报告列车调度员发布调度命令,停止( ),改按电话闭塞法行车.

**解析：** 在铁路行车组织中，闭塞法是保证列车在区间运行安全的重要制度。 1. **基本闭塞法与代用闭塞法的关系**： * **基本闭塞法**包括自动闭塞、半自动闭塞等。在自动闭塞区段，正常情况下的基本闭塞法就是自动闭塞。 * 当基本闭塞设备发生故障（如通过信号机故障且无法修复、轨道电路故障等导致无法正常使用自动闭塞功能）时，必须停止使用基本闭塞法。 * 此时，作为替代方案，应改用**电话闭塞法行车**。电话闭塞法属于代用闭塞法。 2. **题目情境分析**： * 题目指出“自动闭塞区段……遇该信号机故障”，这意味着原有的自动闭塞系统无法正常发挥闭塞作用或存在安全隐患。 * 根据《铁路技术管理规程》及相关行车组织规则，当基本闭塞设备故障不能使用时，应报告列车调度员，发布调度命令，**停止基本闭塞法**，改按电话闭塞法行车。 3. **选项辨析**： * A. **自动闭塞**：虽然在该场景下确实停止了自动闭塞，但在规章术语中，更准确、涵盖面更广的说法是停止“基本闭塞法”。因为如果是在半自动闭塞区段故障，也是停止“基本闭塞法”。使用“基本闭塞法”这一统称符合规章的标准表述逻辑。 * B. **基本闭塞法**：这是标准答案。无论原基本闭塞方式是自动闭塞还是半自动闭塞，故障后均需停止“基本闭塞法”，转而使用代用的电话闭塞法。 * C. **书面联络法** 和 D. **时间间隔法**：这两种不是常规的闭塞法转换选项。时间间隔法通常在一切电话中断等特殊极端情况下使用，且有严格限制；书面联络法也不是标准的闭塞法名称。 因此，按照铁路行车规章的标准表述，应停止**基本闭塞法**。 **正确答案：B**