判断题
集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔,应装设道岔表示器.
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案:B
解析:
这道题的答案是**错误**的。
### 解析
根据《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第86条的规定:
> **集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔,应装设脱轨表示器。**
**关键点辨析:**
1. **设备类型不同**:
* 题目中说的是装设“**道岔表示器**”。
* 法规规定应装设的是“**脱轨表示器**”。
2. **功能区别**:
* **道岔表示器**:主要用于非集中联锁的道岔,用来显示道岔开通的位置(直股或曲股),帮助司机或调车人员确认进路。
* **脱轨表示器**:专门用于脱轨器以及引向安全线、避难线的道岔。因为安全线和避难线是用于防止列车冲突或溜逸的特殊线路,其道岔位置至关重要,必须通过**脱轨表示器**来明确显示该道岔是否通向安全线/避难线(即是否处于“脱轨”或“隔离”状态),以确保行车安全。
**结论:**
对于集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔,法律规定应装设的是**脱轨表示器**,而不是普通的道岔表示器。因此,原题表述错误。
题目纠错
轨道车司机题库(官方)
相关题目
单选题
6135K-5型柴油发动机气门工作面角度是().
单选题
6135K-5型柴油发动机喷油嘴提前角为().
单选题
6135K—5型柴油发动机活塞销与销座之间的配合标准间隙为().
单选题
6135AZK-4b型柴油发动机气门工作面角度是().
单选题
6135AZK-4b型柴油发动机喷油嘴提前角为().
单选题
6135AZK-4b型柴油发动机进、排气门间隙为().
单选题
135型基本型柴油机连杆螺钉拧紧力矩规定为().
单选题
《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》由()第182次常务会议通过,自2007年9月1日起施行.
单选题
《铁路交通事故调查处理规则》规定,中断繁忙干线铁路行车6h以上的,为()事故.
单选题
《铁路交通事故调查处理规则》规定,造成30人以上死亡,为()事故.
