A、(A)0.13mm~0.15mm
B、(B)0.03mm~0.05mm
C、(C)0.013mm~0.015mm
D、(D)0.003mm~0.005mm
答案:C
解析:题目解析 这道题目考察的是5K—5型柴油发动机活塞销与销座之间的配合标准间隙。活塞销与销座之间的配合间隙是为了确保活塞在运动过程中能够顺畅地工作,不至于过于松散或过紧。正确答案是C选项(0.013mm~0.015mm),这个间隙大小可以保证活塞运动灵活,同时又能保持足够的紧密配合,以避免产生不必要的摩擦和磨损。
A、(A)0.13mm~0.15mm
B、(B)0.03mm~0.05mm
C、(C)0.013mm~0.015mm
D、(D)0.003mm~0.005mm
答案:C
解析:题目解析 这道题目考察的是5K—5型柴油发动机活塞销与销座之间的配合标准间隙。活塞销与销座之间的配合间隙是为了确保活塞在运动过程中能够顺畅地工作,不至于过于松散或过紧。正确答案是C选项(0.013mm~0.015mm),这个间隙大小可以保证活塞运动灵活,同时又能保持足够的紧密配合,以避免产生不必要的摩擦和磨损。
A. 40m
B. 50m
C. 60m
D. 80m
解析: 题目要求确定站界标设置的位置。站界标在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于一定距离处,或者邻线进站信号机相对处。正确答案是外不少于50m。选项B。
A. 2km/h
B. 5km/h
C. 20km/h
D. 0km/h
解析:LKJ-93AH监控装置常用模式,当限速值-实际速度≤(2km/h)时,语音提示报警。 答案选项B(2km/h)是正确答案。根据题目中的描述,当限速值和实际速度之间的差值小于等于2km/h时,就会触发语音提示报警。
A. (A)阀座
B. (B)回转阀
C. (C)阀上体
D. (D)手把
解析: 题目:H-6型自动制动阀以()的动作来控制。 选项:A.(A)阀座 B.(B)回转阀 C.(C)阀上体 D.(D)手把 答案:B 解析:根据题目描述,H-6型自动制动阀是以什么动作来进行控制的。选项B中提到了回转阀,而制动阀通常通过回转阀来控制气压和制动状态。因此,选项B是正确的答案。
A. 400m
B. 450m
C. 500m
D. 600m
解析:题目解析 这道题目考查跟踪出站调车时的限制。跟踪出站调车的范围不能超出站界,也就是在一定距离内进行调车。根据题目给出的选项,最远不得越出500米。因此,正确的答案是C,即500米。
A. 正确
B. 错误
解析:使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证在四显示区段为出站信号机的黄色灯光、绿黄色灯光或绿色灯光。( ) 答案: A 解析:这题考察的是自动闭塞法下列车进入闭塞分区的行车凭证条件。在自动闭塞法下,列车进入闭塞分区的行车凭证在四显示区段为出站信号机的黄色灯光、绿黄色灯光或绿色灯光,因此选项 A 正确。
A. 主轴颈
B. 轴颈
C. 曲柄
D. 曲轴轴承
解析:题目解析 题目:曲轴由( )、曲柄销(连杆轴颈)、曲柄臂、前端(自由端)、后端(输出端)和平衡块(并非所有曲轴都有)等组成。 选项:A.主轴颈 B.轴颈 C.曲柄 D.曲轴轴承 答案:A 解析:根据题目中的描述,曲轴是由几个部分组成的,包括"曲柄销(连杆轴颈)",而这个部分在选项中是"A.主轴颈"。所以答案选A.主轴颈。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析[填写题目解析]: 题目:列车运行图是铁路行车组织工作的基础。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题是在考察列车运行图在铁路行车组织工作中的地位。运行图是规定了列车在特定时间、特定路线上运行的计划,它包含了列车的发车时间、车次、经过的车站等信息,是铁路行车组织和调度的基础依据。因此,选项A“正确”是正确的回答。
A. 1000m
B. 800m
C. 600m
D. 500m
解析:客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度80km/h的区间最小曲线半径一般区段为( )。 答案: C. 600m 解析: 在客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度为80km/h的情况下,最小曲线半径一般为600m。这是因为较低的设计行车速度要求更小的最小曲线半径来确保列车的安全行驶。
A. (A)跟踪调车通知书
B. (B)红色许可证
C. (C)调度命令
D. (D)出站调车通知书
解析:题目解析 当遇到由双线改为单线或恢复双线行车时,除了按规定凭证行车外,司机还需要持有调度命令(选项C)。这是因为由双线改为单线或恢复双线行车可能涉及其他列车和行车计划的调整,因此司机需要得到调度员的指示,以确保安全和顺利地进行行车。
解析:题目解析[填写题目解析]: 题目:()蓄电池是将电能转变为化学能(充电过程)的一种电器。 选项:A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题目中描述了蓄电池的功能,即将电能转变为化学能的过程,这是蓄电池的基本原理。因此,选项A“正确”是正确答案。