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6135AZK-4b型柴油发动机气门工作面角度是()。

A、(A)进气30°,排气30°

B、(B)进气45°,排气45°

C、(C)进气60°,排气45°

D、(D)进气30°,排气45

答案:B

解析:题目解析 这道题目考察的是5AZK-4b型柴油发动机气门的工作面角度。气门工作面角度是指气门与气缸盖之间的夹角,它会影响气门的开启和关闭时间,进而影响气门的工作效率。正确答案是B选项(进气45°,排气45°),这个角度的设置可以适应该型号发动机的工作需求。

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列车在( )运行时,列车标志的显示方式为列车头部两个侧灯,向前显示红色灯光,向后显示白色灯光。
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预告标设在进站信号机外方900m、1000m及1100m处,但在设有预告信号机及( )的区段,均不设预告标。
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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示(),准许列车按限速要求越过该信号机,经道岔直向位置进入站内正线准备停车。
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()填报事故发生时间时,应以实际时间为准,即以零点改变日期。
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使用自动闭塞法行车时,遇超长列车头部越过发车进路信号机发车,行车凭证为( )。
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自动闭塞区段应装设( )机车信号。
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《铁路交通事故调查处理规则》适用于国家铁路、合资铁路以及铁路专用线等发生事故的调查处理。
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6135K—5型柴油发动机活塞销与销座之间的配合标准间隙为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebe-fe28-c0f5-18fb755e8803.html
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基孔制的下偏差为零,只有上偏差,用改变轴的尺寸来达到不同的配合,由于轴的加工较孔,容易,所以一般采用()。
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铁路工务部门岗位职业道德规范的主要内容是热爱本职,勤奋敬业;遵章守纪,尽职尽责;精心(),确保质量。
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6135AZK-4b型柴油发动机气门工作面角度是()。

A、(A)进气30°,排气30°

B、(B)进气45°,排气45°

C、(C)进气60°,排气45°

D、(D)进气30°,排气45

答案:B

解析:题目解析 这道题目考察的是5AZK-4b型柴油发动机气门的工作面角度。气门工作面角度是指气门与气缸盖之间的夹角,它会影响气门的开启和关闭时间,进而影响气门的工作效率。正确答案是B选项(进气45°,排气45°),这个角度的设置可以适应该型号发动机的工作需求。

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相关题目
列车在( )运行时,列车标志的显示方式为列车头部两个侧灯,向前显示红色灯光,向后显示白色灯光。

A. 双线区段正方向

B. 双线区段反向

C. 推进

D. 双线区段正向推进

解析:题目解析 答案:C 解析:当列车在推进运行时,列车标志的显示方式为列车头部两个侧灯,向前显示红色灯光,向后显示白色灯光。推进运行是指列车以牵引车或动车头后端朝向运行方向的状态。

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预告标设在进站信号机外方900m、1000m及1100m处,但在设有预告信号机及( )的区段,均不设预告标。

A.  自动闭塞

B.  半自动闭塞

C.  自动站间闭塞

D.  电话闭塞

解析: 题目要求确定预告标设置的位置。预告标设在进站信号机外方900m、1000m及1100m处,但在设有预告信号机及自动闭塞的区段,均不设预告标。因此,正确答案是自动闭塞。选项A。

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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示(),准许列车按限速要求越过该信号机,经道岔直向位置进入站内正线准备停车。

A. (A)一个绿色灯光

B. (B)一个黄色灯光

C. (C)两个黄色灯光

D. (D)一个黄色闪光和一个黄色灯光

解析: 题目要求解释四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示什么情况下允许列车越过该信号机,经道岔直向位置进入站内准备停车。正确答案是选项A,即一个绿色灯光。 这是因为一个绿色灯光的信号表示允许列车继续行驶,而且是直向进站,意味着列车可以按限速要求通过该信号机,并且可以在道岔直向位置进入站内准备停车。

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()填报事故发生时间时,应以实际时间为准,即以零点改变日期。

解析:题目解析[填写题目解析]: 答案:A 解析:选项A为正确答案。题目中指出,在填报事故发生时间时,应以实际时间为准,即以零点改变日期。选项A准确地描述了这一要求,因此是正确答案。

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使用自动闭塞法行车时,遇超长列车头部越过发车进路信号机发车,行车凭证为( )。

A.  路票

B.  调度命令

C.  绿色手信号

D.  绿色许可证

解析:使用自动闭塞法行车时,遇超长列车头部越过发车进路信号机发车,行车凭证为( )。 答案解析: 答案为D,即绿色许可证。在使用自动闭塞法行车时,超长列车头部越过发车进路信号机发车时,需要得到绿色许可证,这是为了确保列车行车安全。

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自动闭塞区段应装设( )机车信号。

A.  连续式

B.  接近连续式

C.  点式

D.  持续式

解析:题目解析 自动闭塞区段应装设连续式机车信号。选项A“连续式”是正确的答案。在自动闭塞区段,连续式机车信号是用于向驾驶员传递关于线路状态、信号信息以及列车运行方式的连续性信息的信号系统。它可以实时地向驾驶员提供必要的信息,使驾驶员能够控制列车并保持安全距离。

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《铁路交通事故调查处理规则》适用于国家铁路、合资铁路以及铁路专用线等发生事故的调查处理。

解析:题目解析 题目要求判断《铁路交通事故调查处理规则》适用范围。正确答案为选项B:“错误”。《铁路交通事故调查处理规则》并不适用于所有发生事故的铁路,而是适用于国家铁路、合资铁路以及铁路专用线等发生事故的调查处理。

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6135K—5型柴油发动机活塞销与销座之间的配合标准间隙为()。

A. (A)0.13mm~0.15mm

B. (B)0.03mm~0.05mm

C. (C)0.013mm~0.015mm

D. (D)0.003mm~0.005mm

解析:题目解析 这道题目考察的是5K—5型柴油发动机活塞销与销座之间的配合标准间隙。活塞销与销座之间的配合间隙是为了确保活塞在运动过程中能够顺畅地工作,不至于过于松散或过紧。正确答案是C选项(0.013mm~0.015mm),这个间隙大小可以保证活塞运动灵活,同时又能保持足够的紧密配合,以避免产生不必要的摩擦和磨损。

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基孔制的下偏差为零,只有上偏差,用改变轴的尺寸来达到不同的配合,由于轴的加工较孔,容易,所以一般采用()。

A. (A)基轴配合

B. (B)基轴制

C. (C)基孔配合

D. (D)基孔制

解析:基孔制的下偏差为零,只有上偏差,用改变轴的尺寸来达到不同的配合,由于轴的加工较孔,容易,所以一般采用()。 答案:D 解析:基孔制是一种配合制度,其中基准孔只有上偏差,而下偏差为零。这意味着孔的尺寸会比设计尺寸稍微大一些,而轴的尺寸将与设计尺寸一致。这种制度适用于需要轴比孔大一些的情况,以确保装配后有适当的间隙。因为加工轴比加工孔容易,所以一般采用基孔制。因此,选项D是正确的答案。

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铁路工务部门岗位职业道德规范的主要内容是热爱本职,勤奋敬业;遵章守纪,尽职尽责;精心(),确保质量。

A. (A)保养

B. (B)养护

C. (C)维护

D. (D)检修

解析:铁路工务部门岗位职业道德规范的主要内容是热爱本职,勤奋敬业;遵章守纪,尽职尽责;精心(),确保质量。 A.(A)保养 B.(B)养护 C.(C)维护 D.(D)检修 答案:B 解析:根据铁路工务部门的职业道德规范,主要内容包括热爱本职,勤奋敬业;遵章守纪,尽职尽责;精心养护,确保质量。选项中,B选项“养护”与规范中的要求相符,是正确的答案。

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