在机油滤清底座上装有旁通阀和(),它的作用是调整机油压力,防止柴油机工作时机油压力过高或过低.

**解析：** 本题考查柴油机润滑系统中机油滤清底座上阀门的功能。 1. **分析题干关键信息**： * 位置：机油滤清底座。 * 已有部件：旁通阀。 * 待填部件功能：**调整机油压力**，防止压力过高或过低。 2. **选项辨析**： * **旁通阀（By-pass Valve）**：当滤芯堵塞导致进出油口压差过大时，旁通阀打开，使机油不经过滤芯直接进入主油道，保证润滑不中断，但它不负责调节系统压力。 * **A. 三通阀**：通常用于改变流体流向，不是用于稳定或调整压力的主要部件。 * **B. 调压阀（Pressure Regulating Valve / Relief Valve）**：其主要作用就是限制润滑系统的最高压力。当机油压力超过规定值时，调压阀开启，将部分机油泄回油底壳或进油侧，从而保持系统压力在正常范围内。这与题干中“调整机油压力，防止...过高”的描述完全吻合。在某些语境下，它也被称为限压阀或安全阀，但在本题选项设置中，“调压阀”更侧重于其“调整/维持”压力的功能描述，且是标准术语之一。 * **C. 调整阀**：这是一个泛指的名称，不如“调压阀”专业和具体。 * **D. 限压阀**：虽然功能上与调压阀类似（主要防止压力过高），但在很多教材和标准表述中，安装在机油泵出口或滤清器底座上、用于建立和维持系统正常工作压力的阀门常被称为**调压阀**。此外，题干提到“防止过高或过低”，调压阀通过维持恒定压力间接实现了这一目标。在常见的内燃机试题库中，此处标准答案通常对应“调压阀”。 3. **结论**： 机油滤清底座上通常装有旁通阀和**调压阀**。旁通阀保证过滤失效时的供油，调压阀则负责将系统机油压力维持在规定范围内。 故正确答案为 **B**。