遇临时变更或恢复原行车闭塞法，列车调度员应发布（）。

解析：轨道车在沿线车站过夜时应以双面红色信号灯光防护。 答案是 C（双面红色）。当轨道车在沿线车站过夜时，为了防止其他车辆误入，必须设置双面红色信号灯，表明此处轨道车站已停车。

解析：轨道车调车作业要准确掌握速度，接近被联挂的车辆时，不准超过(5km/h)。 这是为了确保安全，避免产生过大的冲击力，因此接近被联挂的车辆时限制速度在5km/h以内。

解析：车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间为一个（），夜间显示一个红色灯光。 A.（A）带白边的红色长方牌 B.（B）带白边的红色正方牌 C.（C）红色长方牌 D.（D）红色正方牌 答案:D 解析：题目描述了车挡表示器在昼夜的显示不同。昼间，车挡表示器是一个红色的正方形牌子，而夜间则显示一个红色灯光。因此，正确的答案是D选项“红色正方牌”，它准确描述了车挡表示器的两种状态。

解析：题目要求选出用于侧向通过列车，速度80km/h以上至140km/h的单开道岔，其辙叉号数不得小于多少。正确答案为D. 30号。这是因为在侧向通过列车速度在80km/h以上至140km/h的情况下，使用的单开道岔辙叉号数不能小于30号。

解析：题目解析：新制或大修轨道车辆时，各零部件均应经（A）检验合格后，方可装配使用。 选答案A的原因：在新制或大修轨道车辆时，各零部件必须经过检验，确保其质量合格，才能进行装配使用。选项A中的“检验合格”恰好表达了这个意思，所以是正确答案。

解析：题目解析 答案：C 解析：这道题是关于调车手信号中的拢起的红色信号旗的显示方式。根据题目所述，昼间为拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动，夜间为绿色灯光下压数次后，再左右小动。选项C表示指挥机车向显示人方向稍行移动的信号，对应的显示方式是昼间拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动，夜间为绿色灯光下压数次后，再左右小动，与题目所描述的一致，因此答案为C。

解析：红色灯光。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：选B，因为红色灯光通常是用来表示停止或警示的，而不是表示正确的指示。

解析：题目解析 该题目涉及进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示情况。进站及接车进路色灯信号机用不同的灯光组合来指示列车的行驶状态。在这个题目中，答案是B，即显示一个红色灯光及一个月白色灯光。 解析：一个红色灯光及一个月白色灯光表示准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20km/h的速度进站或通过接车进路，并且随时准备停车。

解析：题目解析 调车表示器向牵出线方向显示两个白色灯光时，准许机车车辆溜放运行。 答案选项B（溜放）：当调车表示器向牵出线方向显示两个白色灯光时，机车车辆可以进行溜放操作。溜放是指机车不再以动力牵引车辆，而是利用车辆自身的惯性滑行行驶。

解析：题目解析 题目：（）机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。 答案：A 解析：这是一个关于机车信号显示的问题。答案选择A“正确”是正确的。在铁路系统中，机车上的信号显示应该与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符，以确保司机能够正确理解信号，并做出相应的操作。