当制动缸活塞杆弯曲或基础制动有故障时，制动后产生（）。

解析：题目解析 题目：（）特别用途线是指安全线和避难线。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题是在考察特别用途线的定义。根据题目给出的选择，选项A表示特别用途线包括安全线和避难线，而选项B表示特别用途线不包括安全线和避难线。正确答案是A，因为特别用途线确实是指安全线和避难线。

解析： 答案选项中，B选项（300m）是正确答案。当列车在区间被迫停车并请求救援时，救援列车应该从被救援列车的后方开来，距离被救援列车不少于300米处进行防护。这样的距离确保了足够的安全间隔，以防止两列车之间的碰撞。

解析：题目解析 答案：B（B）12号 解析：这道题目考察的是关于侧向接发停车货物列车的单开道岔的辙叉号数。辙叉号数是用来表示道岔的不同类型和用途的编号。在中间站侧向接发停车货物列车的单开道岔，其辙叉号数需要满足一定条件，根据题目描述，辙叉号数不得小于12号。因此，选项（B）12号是正确的答案。

解析：题目解析 应该选择集中联锁设备。这是因为集中联锁设备可以保证当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换。集中联锁设备可以监测轨道区段的占用情况，当有车辆占用时，会阻止道岔切换，防止出现占用区段的道岔意外转换的情况，从而保证列车的安全行车。

解析：轨道车辆联挂运行时，（）必须相同。 答案：D 解析：在轨道车辆联挂运行时，制动形式必须相同。这是因为不同车辆的制动系统不同，如果联挂的车辆制动形式不一致，可能会导致制动效果不协调或不安全。因此，正确答案是选项 D（制动形式）。

解析：选答案 D 问题要求找出导致轨道车禁止使用的原因。选项中，D表示“风笛”，风笛是轨道车的一种警报装置，如果前后照明失效，车辆无法提供足够的可见性，这时使用风笛进行警示是非常重要的。

解析：L列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时，应鸣示警报信号三短声。 答案:B 解析：B选项是正确的。L列车在发生重大、大事故及其他需要救援情况时，通常会按照相应的应急预案采取行动，但并不是一定要鸣示警报信号三短声。这是一个错误的说法。

解析： 题目：使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机的黄色灯光、绿黄色灯光或( )。 选项： A. 两个黄色灯光 B. 绿色灯光 C. 一个黄色闪光和一个黄色灯光 D. 一个红色灯光和一个蓝色灯光 答案：B 解析：题目描述的是列车进入闭塞分区的行车凭证，即说明列车可以进入该区域的标志。在自动闭塞法下，这个标志是“绿色灯光”（选项B）。

解析：规定轴的尺寸为一定，而改变孔的尺寸来达到不同的配合，称为（B）基轴。这是机械配合学中的概念。基轴配合是指将轴的尺寸固定，而通过改变配合孔的尺寸来实现不同的配合要求。

解析：液压减振器内充入( A.0.8L )的锭子油。 解析：液压减振器是利用液体黏滞阻力来吸收振动能量并衰减振动的装置。这道题中要求填入液压减振器内充入的锭子油的量。正确答案是 A.0.8L。答案 A 表示充入0.8升的锭子油。