A、(A)不保压
B、(B)不能缓解
C、(C)下方排风口排风不止
D、(D)侧排风口排风
答案:C
解析:当制动系统均衡活塞的回转阀座气路堵塞时,产生()。 答案:C 解析:选项C中的“下方排风口排风不止”是正确答案。均衡活塞回转阀是制动系统中的一个关键组件,当其回转阀座的气路被堵塞时,会导致下方排风口不断排风,从而造成制动系统失去平衡。
A、(A)不保压
B、(B)不能缓解
C、(C)下方排风口排风不止
D、(D)侧排风口排风
答案:C
解析:当制动系统均衡活塞的回转阀座气路堵塞时,产生()。 答案:C 解析:选项C中的“下方排风口排风不止”是正确答案。均衡活塞回转阀是制动系统中的一个关键组件,当其回转阀座的气路被堵塞时,会导致下方排风口不断排风,从而造成制动系统失去平衡。
A. 1次
B. 2次
C. 3次
D. 4次
解析:调车作业中,十、五、三车距离信号显示,在距离停留车3个车位时下压( )。 A.1次 B.2次 C.3次 D.4次 答案:A 答案解析:选择答案A. 1次。在调车作业中,十、五、三车距离信号显示时,距离停留车3个车位时进行一次下压操作。这意味着车辆进行三次不同距离的移动(10车位、5车位和3车位),当车辆距离停留车3个车位时,操作员会执行一次下压操作。
A. (A)作用风缸
B. (B)制动缸
C. (C)工作风缸
D. (D)均衡风缸
解析:JZ-7型空气制动机在列车制动后单独缓解机车时,单独缓解管直接把(C)内的压力空气经单缓柱塞阀排向大气。 答案解析:题目中描述了JZ-7型空气制动机在列车制动后单独缓解机车的情况。在这种情况下,需要将制动机车的压力空气排放到大气中,以便实现缓解制动状态。选项C中的“工作风缸”是在制动过程中被充气的部分,因此在缓解过程中将其排放空气是符合制动和缓解操作的。
解析:题目解析 题目:基础制动装置是将制动缸鞲鞴的推力,经杠杆系统增大后传给闸瓦压紧轮箍,通过轮轨的黏着产生制动作用。 答案:A(正确) 解析:根据题目描述,基础制动装置通过将制动缸鞲鞴的推力,经杠杆系统增大后传给闸瓦压紧轮箍,从而通过轮轨的黏着产生制动作用。这是一个事实性的描述,没有提供反例。因此,答案为A,即正确。
A. (A)锂基脂
B. (B)3号锂基脂
C. (C)钙基脂
D. (D)HC-11机油
解析:题目解析 轨道车车轴轴承箱润滑油是什么? 选项中,A是锂基脂,B是3号锂基脂,C是钙基脂,D是HC-11机油。正确答案是B(3号锂基脂)。选择3号锂基脂作为润滑油可能是因为它在轨道车车轴轴承箱中具有良好的润滑性能和稳定性,能够满足运行条件下的润滑需求。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个绿色灯光
D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光
解析:答案是 D。四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,表示运行前方有两个闭塞分区空闲。绿色灯光表示前方的区段空闲,而黄色灯光表示下一个区段已经被占用,但
A. 双线反方向
B. 双线正方向
C. 牵出线
D. 双线区间
解析:题目解析 这道题考察的是跟踪出站调车的条件。根据题目所述,跟踪出站调车只允许在单线区间及双线正方向线路上办理。双线正方向指的是列车行驶方向上的正线。因此,正确的答案是B,即双线正方向。
A. 讲授法
B. 案例法
C. 研讨法
D. 多媒体教学法
E. 技能培训法
解析:题目解析 培训教学的方式有ABCDE。这题是要求选择培训教学的方式,选项包括了讲授法、案例法、研讨法、多媒体教学法和技能培训法。这些方式都是常见的教学方法,每种方式都有其独特的优势,可以根据不同的培训目标和受众选择合适的方式或进行综合运用,以达到更好的教学效果。
A. (A)13mm
B. (B)15mm
C. (C)17mm
D. (D)14mm
解析:轨道平车普通闸瓦厚度不小于(C)17mm。 解析:题目要求普通闸瓦的厚度不小于某个数值。在给定的选项中,只有C选项的厚度为17mm,其他选项的厚度均小于17mm,因此C选项是正确的答案。
解析:C常用制动时,最大减压量一般为120kPa。 答案:B (错误) 解析:在列车制动中,通常常用制动时的最大减压量为100kPa,而不是120kPa。因此,该题目的答案是错误的。
解析:信号机应设在列车运行方向的或其所属线路的中心线上空。 答案:B 题目解析:这道题的答案是错误。信号机应该设置在列车运行方向的或其所属线路的右侧,在铁路系统中,右侧指的是列车运行方向右边的一侧,因此选项 B 是正确的。