使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（），当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机路票副页。

解析：题目解析 答案: A 解析：在双线区段正方向及单线区段运行时，列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光。这样的标志显示方式有助于其他列车和工作人员辨认列车的方向和位置，确保行车安全。

解析：题目解析 答案：D 解析：退行信号鸣示为两长声。在铁路上，车辆遇到退行信号时，会鸣响两次长声，表示需要退回或后退。

解析：题目解析 答案：A 解析：答案选A，即“正确”。万向节的形式按其工作特性可以分为两种：一种是等速万向节，一种是不等速方向节。等速万向节用于传递恒定的转速和扭矩，适用于转速相同的情况；而不等速方向节用于传递不同转速和扭矩，适用于转速不同的情况。因此，这个表述是正确的。

解析：列车在( )运行时，列车标志的显示方式为列车头部向前显示左侧一个红色灯光，右侧一个白色灯光。 答案：D 解析：题目描述了列车标志的显示方式。D选项为“双线区段正向推进”，在这种运行情况下，列车头部向前，左侧一个红色灯光，右侧一个白色灯光。

解析：轨道车所采取的制动机，先以( )作为动力。 答案: B.压缩空气 解析: 轨道车所采取的制动机，通常先以压缩空气作为动力。压缩空气制动是轨道车常用的一种制动方式，通过利用压缩空气的力量来实现制动操作。其他选项液压、电力和机械力在某些情况下也可能用于制动，但通常压缩空气是首选的动力来源。

解析：遇天气恶劣，信号机显示距离不足( )时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。选项为 A. 100m，B. 150m，C. 200m，D. 300m，答案是 C. 200m。 解析：当天气恶劣，视线不佳时，列车司机需要特别小心驾驶。在信号机显示的距离不足以确保安全停车的情况下，必须立即向列车调度员报告，并根据调度员的命令按照天气恶劣难以辨认信号的办法行车。200m 的距离给了司机足够的反应时间，使得能够在恶劣天气下采取相应的安全措施。

解析：题目解析 题目：列车最后两辆不得为关门车。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题考察列车车厢排列的规则。根据题目描述，最后两辆车厢不能是关门车。这是因为关门车主要负责车门的关闭工作，若最后两辆车厢都是关门车，将导致列车末尾没有其他车厢负责牵引和推动，从而影响列车的平稳运行。因此，答案为B，错误。

解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：冷车时将活塞环放入气缸内，其开口处留存一定的间隙，这个间隙就是端隙。 答案：A.正确 解析：这个题目描述的是活塞环放入气缸内时的情况。活塞环在冷车状态下安装时，由于活塞和气缸的材料及温度不同，活塞环需要在其开口处留有一定的间隙，以便在发动机工作时，随着温度升高，活塞环可以膨胀并与气缸壁形成密封。因此，题目的说法是正确的。

解析：LKJ-93型监控装置，列车运行至改用绿色许可证的发车站的出站信号机或发进路信号机前，监控列车以不超过45km/h速度越过出站道岔，具体使用时机为出站信号机前、出站信号机后方( )内、始发站开车前。 答案: B. 50m 解析: 根据题目描述，在LKJ-93型监控装置中，列车运行至改用绿色许可证的发车站的出站信号机或发进路信号机前，监控列车可以以不超过45km/h的速度越过出站道岔。根据选项，只有 B. 50m 是在出站信号机前、出站信号机后方的距离内的正确选项，因此选项 B 是正确答案。

解析：题目解析 直流发电机主要由磁极、电枢和( )三部分组成。 A.整流子 B.碳刷 C.转子 D.定子 答案:A 解析：直流发电机的主要组成部分包括磁极、电枢和整流子。磁极是产生磁场的部分，电枢是通过磁场转动的部分，而整流子则用于将电枢产生的交流电转换成直流电。因此，正确答案是选项A，整流子。