若将JZ-7型空气制动机分配阀紧急部上的第一缩口风堵、第二缩口风堵错装，则常用制动时可能引起（）作用。

解析：JZ-7型空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过（D）充气阀消除的。答案选项D是正确的，因为充气阀的作用是控制风缸内的气压，防止过充，避免制动失灵。

解析：题目解析 题目描述轨道车禁止使用的情况，有哪些异常情况？选择答案B（异响）。题目中提到传动部分不良、保安装置失效以及液力传动系统压力异常时，轨道车禁止使用。异常的异响声是一种可能暗示传动部分问题的重要指标，可能是由于零部件磨损、损坏或不当安装导致的。因此，一旦出现异响，应该立即检查和修复，以确保轨道车的正常运行和乘客的安全。

解析：题目解析 接近色灯信号机显示(B)，表示进站信号机在关闭状态或显示两个黄色灯光。黄色灯光表示“进路即将占用”或“进路已占用”，两个黄色灯光可能意味着进站信号机处于异常状态或维护状态。

解析：撒砂装置使用砂子应干燥，石英含量不少于75％，粒度不大于2.5mm。撒砂管安装在轨面中部距轨面( 50mm )处。 答案解析：正确答案是B。这是因为题目中给出的50mm是正确的安装距离，这个位置可以有效地将砂子撒向车轮/轨道接触区域，提供良好的防滑效果。其他选项的数值都偏离了合适的安装位置。

解析：在客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度为200km/h的区间，要求找到最小的曲线半径。一般来说，高速铁路的曲线半径需要足够大，以确保列车能够安全地通过曲线，减小列车受力和乘客的不适感。在四个选项中，D选项的3500m是最大的曲线半径，因此是符合要求的，所以答案是D。

解析：答案是 D。四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。这里绿色灯光表示前方的一个区段空闲，而黄色灯光表示下一个区段已经被占用。

解析：题目解析 题目询问车站行车室内一切电话中断时，列车进入区间的凭证是什么。正确答案是C选项，即红色许可证。当车站电话中断时，为确保列车安全进入区间，车站会使用红色许可证作为凭证，向司机发出行车指示，确保列车安全行驶。

解析：5型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间使用极限配合标准间隙，为（）。 答案:C 解析：在题目中，问题是关于5型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间的配合标准间隙是多少。选项中给出了四个不同的值。正确答案是C选项，即0.6mm。这是因为题目要求的是极限配合标准间隙，所以要选择符合标准要求的最小值，0.6mm正好满足这个条件。

解析：自动制动阀手把在常用制动时，因自动制动阀均衡活塞内油垢太多，活塞固着于下方时造成（）。 A.（A）下方排风口不排风 B.（B）不能缓解 C.（C）侧排风口不排风 D.（D）不保压 答案:A 解析：当自动制动阀均衡活塞内油垢太多，导致活塞固着在下方时，下方排风口会被堵塞，无法排放空气，从而导致下方排风口不排风。选择A是因为只有A选项描述了由于下方排风口被堵塞的情况。

解析：题目解析 题目要求列车在四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示什么信号时准许按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。答案是 A.一个绿色灯光。和第一道题类似，绿色灯光在铁路信号中通常表示允许信号，可以继续前进。在四显示自动闭塞系统中，一个绿色灯光意味着有三个闭塞分区空闲，满足了题目要求。 注意：以上解析是基于给出的题目信息和选择的答案，题目类型属于特定的培训或考试题库，答案可能会根据不同的培训或考试标准而有所变化。