A、(A)800m
B、(B)900m
C、(C)1000m
D、(D)1100m
答案:A
解析:题目要求找出列车运行速度不超过120km/h的区段,预告信号机与其主体信号机的安装距离。预告信号机用于提前告知驾驶员即将进入下一个信号机的信号状态。根据相关规定,该安装距离不得小于800m,所以答案选项为 A.(A)800m。
A、(A)800m
B、(B)900m
C、(C)1000m
D、(D)1100m
答案:A
解析:题目要求找出列车运行速度不超过120km/h的区段,预告信号机与其主体信号机的安装距离。预告信号机用于提前告知驾驶员即将进入下一个信号机的信号状态。根据相关规定,该安装距离不得小于800m,所以答案选项为 A.(A)800m。
A. 规定
B. 命令
C. 制度
D. 章程
解析:题目解析 答案:B 解析:铁路信号用于指示列车的运行和调车工作,对驾驶员来说是一种"命令"。选项B中的"命令"描述了信号的作用,因此是正确的答案。其他选项可能涉及规则和规定,但在这里并不适用。
A. 6500mm
B. 5700mm
C. 5330mm
D. 6200m
解析:目涉及编组站、区段站和个别较大的中间站场的接触网导线,在最大弛度时距离钢轨顶面的高度不超过多少。正确答案是选项 D. 6200mm。针对编组站、区段站以及一些较大的中间站场,由于列车编组或其他特殊因素,接触网导线在最大弛度时的高度允许更高一些,选项 D 中的高度值6200mm适用于这种情况。 总结:这三道题都考察了接触网导线与钢轨的距离,在不同的铁路条件下,最大弛度时的距离限制是不同的,因此需要根据题目描述仔细选取合适的高度值。选项 A、B 和 D 分别适用于不同类型的站场和铁路情况。
A. (A)进路表示器
B. (B)发车表示
C. (C)调车表示器
D. (D)引导信号
解析:题目解析 题目中描述的情况是在双线自动闭塞区段有反方向运行条件时,出站信号机应该装设什么。选项 A. 进路表示器 是正确答案,因为进路表示器用于指示进路的状态,避免反方向的列车进入,确保安全运行。其他选项不符合此场景的要求。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个绿色灯光
D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光
解析:答案是 D。四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,表示运行前方有两个闭塞分区空闲。绿色灯光表示前方的区段空闲,而黄色灯光表示下一个区段已经被占用,但
A. 正确
B. 错误
解析:半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机,应装设预告信号机。( ) 答案: B 解析:这道题目的答案是错误 (B)。半自动闭塞和自动站间闭塞区段线路所通过的信号机不需要设置预告信号机,因为它们的信号系统是根据列车位置和信号系统的工作原理自动控制的,不需要提前提示驾驶员下一个信号状态。
解析:题目解析 题目:()机车停车位置,应以地面信号机或有关停车标志为依据。 答案:A 解析:这是一个关于机车停车位置的问题。答案选择A“正确”是正确的。在铁路系统中,机车的停车位置应该以地面信号机或相关的停车标志为依据,以确保机车停放在正确的位置上,不影响列车运行和安全。
A. 列车管
B. 总风缸
C. 副风缸
D. 均衡风缸
解析:轨道车所用的风表为两级双针压力表,左红针显示的是( )压力。 A.列车管 B.总风缸 C.副风缸 D.均衡风缸 答案:B 解析:在轨道车中,风力系统是用来控制制动和牵引的关键系统。总风缸是风力系统的主要部分,它负责储存主要的供气压力,用于牵引和制动。因此,左红针显示的是总风缸压力,答案选项 B 正确。
A. 6500mm
B. 5700mm
C. 5330mm
D. 6200m
解析:目涉及区间站和中间站的接触网导线,在最大弛度时距离钢轨顶面的高度不超过多少。正确答案是选项 B. 5700mm。对于区间站和中间站,由于铁路条件可能有所不同,接触网导线在最大弛度时允许与钢轨的高度稍有不同,选项 B 中的高度值5700mm适用于这种情况。
A. 退行
B. 分部运行
C. 在区间停车
D. 跟踪出站调车
解析: 题目:在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下,难以辨认信号时,列车不准( )。 选项:A. 退行 B. 分部运行 C. 在区间停车 D. 跟踪出站调车 答案:A 解析:答案A是正确的。在恶劣的气象条件下,如降雾、暴风雨雪等,导致信号难以辨认时,列车不准许退行。选项A中的退行正是符合这个情况的,而其他选项B、C、D在这种情况下都不是允许的操作,因此都不是正确答案。
解析:题目解析[填写题目解析]:答案为A(正确)。这是因为社会主义精神文明建设的根本目的确实是培养造就有理想、有道德、有文化、有纪律的社会主义新人,这些素质是社会主义建设和发展的基础。