机车信号作为行车凭证时，由车载信号和（）设备共同构成，必须符合故障导向安全原则。

解析： 题目要求填入5K-5型柴油发动机喷油嘴提前角的数值。选项中，A、B、C、D分别表示不同的角度范围。正确答案是D选项，即34°～37°。选择这个答案是因为题目明确指定了5K-5型柴油发动机喷油嘴提前角的数值范围为34°～37°。

解析：轨道车上常备的安全防护用品止轮器数量为( )。 答案解析：选择答案A. 4个。止轮器是一种用于防止轨道车在停车时滑动或移动的安全装置。一辆轨道车通常需要四个止轮器，以确保在停车时稳固地固定在轨道上，防止意外移动造成事故。

解析：题目解析 该题目问的是，遇到什么情况时，列车调度员应发布调度命令给司机。正确答案是D，即“封锁区间”。 解析：封锁区间是指列车在运行过程中遇到某些特殊情况，必须遵循特定的封锁措施来确保安全。例如，可能是因为前方道路有故障或施工，需要禁止列车通行，或者可能是出现其他紧急情况。在这种情况下，调度员会发布封锁区间的调度命令给司机，告知他们必须暂时停车或采取其他措施来保障安全。

解析：《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》是由国务院第182次常务会议通过的，自2007年9月1日起施行。因此，答案选项为A（国务院）。

解析：题目解析 题目：当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以( )，作为进入封锁区间的许可。 选项：A.绿色许可证 B.列车调度员的命令 C.调车信号 D.车站值班员的命令 答案：D 解析：根据题目中的情景，列车调度电话不通，但仍然需要救援列车进入封锁区间。在这种情况下，应由接到救援请求的车站值班员根据请求办理，所以救援列车需要以车站值班员的命令作为进入封锁区间的许可。因此，正确答案是D.车站值班员的命令。

解析：预告标设在进站信号机外方900m、1000m及1100m处,但在设有预告信号机及自动闭塞的区段,均不设预告标。答案选项A：自动闭塞 解析：预告标用于提前告知驾驶员离站信号机的距离，通常设置在进站信号机外方。但在设有预告信号机及自动闭塞的区段，预告标不再设置，因为自动闭塞系统会通过信号机和预告信号机之间的联锁逻辑来确保列车行驶安全，不再需要额外的预告标。

解析：轮对内侧距离超过（1353±3）mm的容许限度，（D）轮轴发生相对位移，轨道车禁止使用。 答案选择D。这是因为在轨道车运行过程中，轮轴承载车轮并与轴箱相连接。如果轮对内侧距离超过规定的限度，轮轴就会发生相对位移，这会影响轨道车的正常运行和安全性，因此禁止使用。

解析：题目解析 答案：C 解析：在调车作业中，司机利用本务机车进行调车操作，根据规定应使用附有示意图的调车作业通知单。中间站（C）通常是调车的区段中继站点，这里可能提供有关调车操作的信息和示意图，所以选择C作为正确答案。

解析：题目解析 题目：列车司机在列车运行中，机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置必须全程运转，严禁擅自"关机"。 答案：A.正确 解析：这题是在考察列车司机在列车运行中的相关规定。正确答案是A，即"正确"。在列车运行中，机车信号、列车无线调度通信设备和列车运行监控记录装置必须全程运转，司机不得擅自将它们关闭，以确保运行安全和信息通信畅通。

解析：（）凸轮轴轴心设置油道，与轴颈相通，装配时注意对准油孔。 答案：A 解析：这道题的答案是A，即"正确"。凸轮轴上的油道与轴颈相通，这样可以通过供油来润滑凸轮轴与其他配件的接触面，减少摩擦和磨损。在凸轮轴的装配过程中，需要注意将凸轮轴正确对准油孔，以确保油润滑系统的正常工作。