单选题
列车通过导曲线半径为180m的6号对称道岔,允许通过速度为().
A
(A)45km/h
B
(B)40km/h
C
(C)35km/h
D
(D)30km/h
答案解析
正确答案:D
解析:
**解析:**
本题考查的是铁路道岔侧向通过速度的相关规定。
1. **道岔号数与通过速度的关系**:
在铁路技术管理规程及相关规范中,道岔的侧向允许通过速度主要取决于道岔的号数(N)以及导曲线半径。一般来说,道岔号数越小,导曲线半径越小,允许的侧向通过速度越低。
2. **具体规定**:
* **9号道岔**:侧向允许通过速度通常为 **30 km/h**(部分旧规或特定条件下可能提及35km/h,但现行主流标准多为30km/h,客运专线或提速区段另有规定)。
* **12号道岔**:侧向允许通过速度通常为 **45 km/h**(普通型)或 **50-80 km/h**(改进型/可动心轨)。
* **6号对称道岔**:6号道岔属于小号道岔,主要用于编组站、货场等调车作业频繁且速度要求较低的区域。根据《铁路技术管理规程》及道岔设计规范,6号对称道岔的导曲线半径较小(本题中为180m),其侧向允许通过速度限制较为严格。
3. **数值对应**:
根据我国铁路相关技术标准,6号对称道岔的侧向允许最高通过速度规定为 **30 km/h**。这是为了确保列车在通过小半径曲线时的安全性和舒适性,防止脱轨或产生过大的横向冲击力。
4. **选项分析**:
* A. 45 km/h:通常对应12号普通单开道岔的侧向速度。
* B. 40 km/h:非标准典型值,某些特定改良道岔可能涉及,但不适用于6号道岔。
* C. 35 km/h:通常接近9号道岔的某些标准或旧标准,高于6号道岔的限值。
* D. 30 km/h:符合6号对称道岔的侧向允许通过速度标准。
因此,正确答案是 **D**。
相关知识点:
列车过6号岔允许速度30km/h
题目纠错
轨道车司机题库(官方)
相关题目
单选题
机械传动式轨道车主要传动部件为().
单选题
机车信号作为行车凭证时,由车载信号和()设备共同构成,必须符合故障导向安全原则.
单选题
机车信号、列车超速防护装置和列车无线调度通信设备(机车电台)的电源,均应取自机车的()电源系统.
单选题
J机车鸣示()为警报信号.
单选题
货车通过30号单开道岔,侧向允许通过速度为().
单选题
活塞自下止点向上止点移动,进、排气门均关闭,进入气缸内的空气被压缩,构成().
单选题
活塞销敲击声判断方法:将机油加油口盖打开,用耳侧听,再逐缸停止工作,若断缸时响声消失或减轻,并在工作瞬间发出“嗒”的一声响,就说明此缸响,略提早火时间,则敲击声().
单选题
活塞销敲击声判断方法:将机油加油口盖打开,用耳侧听,再逐缸停止工作,若断缸时响声消失或减轻,并在工作瞬间发出“嗒”的一声响,就说明此缸响,此敲击声在气缸下半部听到声音().
单选题
活塞销敲击声判断方法:将机油加油口盖打开,用耳侧听,再逐缸停止工作,若断缸时响声消失或减轻,并在工作瞬间发出“嗒”的一声响,就说明此缸响,若提早点火时间,则敲击声().
单选题
活塞环是开口的圆环,活塞环要求耐磨、耐热、耐冲击,导热性好,与气缸的磨合性好,还要有一定的().
