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轨道车制动部件风表校验周期是()。

A、(A)12个月

B、(B)10个月

C、(C)6个月

D、(D)3个月

答案:C

解析:轨道车制动部件风表校验周期是()。 答案为 C.(C)6个月。 解析:制动部件风表用于测量制动装置的风压,确保制动装置正常工作。校验周期的选择需要考虑安全性和运行效率。较长的周期可能导致问题长时间未被察觉,影响安全性;而较短的周期则可能造成不必要的频繁停车检查,影响运行效率。在这道题中,选择了6个月作为校验周期,可能是一个权衡安全和效率的折中选择,兼顾了制动系统的稳定性和经济性。

轨道车司机题库(官方)
《铁路交通事故调查处理规则》规定,货运列车脱轨4辆以上6辆以下,为一般()事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebe-fa40-c0f5-18fb755e880f.html
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在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌灯进行防护,前后两端的防护距离均应不少于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-203b-8c08-c0f5-18fb755e8813.html
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轨道车制动时,初次减压量一般为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-43a0-c0f5-18fb755e8811.html
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遇响墩爆炸声及火炬信号的火光均要求紧急停车,停车后如无防护人员,机车乘务人员应立即检查前方线路,如无异状,列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行,但最高不得超过( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-203b-8ff0-c0f5-18fb755e880a.html
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列车通过导曲线半径R≥860m的18号单开道岔,侧向允许通过速度为( )。
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站内正线及( )上的道岔均须与有关信号机联锁。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-62e0-c0f5-18fb755e881b.html
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编入列车的关门车数不超过现车总辆数的( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-6ab0-c0f5-18fb755e8816.html
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()更换闸瓦时,同一轴上的两侧闸瓦必须全部更换,并调整闸瓦与车轮踏面间隙5~10mm,同时应注意非常制动状态下制动缸鞲鞴行程应符合规定。
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()轨道车换季保养更换发动机润滑油,夏季使用高黏度机油,冬季使用低黏度机油。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1f51-bc90-c0f5-18fb755e8806.html
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进站色灯复示信号机采用灯列式机构,两个月白色灯光( )显示,表示进站信号机在关闭状态。
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单选题
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轨道车司机题库(官方)

轨道车制动部件风表校验周期是()。

A、(A)12个月

B、(B)10个月

C、(C)6个月

D、(D)3个月

答案:C

解析:轨道车制动部件风表校验周期是()。 答案为 C.(C)6个月。 解析:制动部件风表用于测量制动装置的风压,确保制动装置正常工作。校验周期的选择需要考虑安全性和运行效率。较长的周期可能导致问题长时间未被察觉,影响安全性;而较短的周期则可能造成不必要的频繁停车检查,影响运行效率。在这道题中,选择了6个月作为校验周期,可能是一个权衡安全和效率的折中选择,兼顾了制动系统的稳定性和经济性。

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相关题目
《铁路交通事故调查处理规则》规定,货运列车脱轨4辆以上6辆以下,为一般()事故。

A. (A)A类

B. (B)B类

C. (C)C类

D. (D)类

解析:根据《铁路交通事故调查处理规则》,货运列车脱轨车辆数在4辆以上但不超过6辆,被归类为一般(A类)事故。因此,选项A是正确答案。

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在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌灯进行防护,前后两端的防护距离均应不少于( )。

A.  10m

B.  20m

C.  25m

D.  50m

解析:在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应设置带有脱轨器的固定或移动信号牌灯进行防护。为确保足够的安全距离,前后两端的防护距离均应不少于20米。因此,答案选项 B(20m)是正确的。

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轨道车制动时,初次减压量一般为( )。

A. 0.5kPa

B. 50kPa

C. 0.5MPa

D. 140kPa

解析:轨道车制动时,初次减压量一般为( )。 A.0.5kPa B.50kPa C.0.5MPa D.140kPa 答案:B 解析:初次减压量是指轨道车制动时,初始阀门打开后,管路内空气流动所产生的压力降低量。这个压力降低量通常用"kPa"来表示,选项B中的"50kPa"表示初次减压量为50千帕斯卡,是合理的制动减压量。

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遇响墩爆炸声及火炬信号的火光均要求紧急停车,停车后如无防护人员,机车乘务人员应立即检查前方线路,如无异状,列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行,但最高不得超过( )。

A.  10km/h

B.  20km/h

C.  25km/h

D.  30km/h

解析:题目解析 在遇到响墩爆炸声及火炬信号的火光时,火车司机需要紧急停车。停车后,如果没有防护人员,机车乘务人员应该立即检查前方线路。如果前方线路没有异常,那么列车可以以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行。然而,最高速度不能超过20km/h。所以,答案选项B(20km/h)是正确的。

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列车通过导曲线半径R≥860m的18号单开道岔,侧向允许通过速度为( )。

A.  60km/h

B.  75km/h

C.  80km/h

D.  100km/h

解析: 题目要求是列车通过导曲线半径R≥860m的18号单开道岔时,侧向允许通过的速度是多少。答案是C. 80km/h。 这是因为题目中要求导曲线的半径R必须大于等于860m,同时与18号单开道岔的设计参数相匹配,故侧向通过速度设定为80km/h。

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站内正线及( )上的道岔均须与有关信号机联锁。

A. 到发线

B. 牵出线

C. 侧线

D. 安全线

解析:题目解析 题目:站内正线及( )上的道岔均须与有关信号机联锁。 选项:A.到发线 B.牵出线 C.侧线 D.安全线 答案:A 解析:站内正线及到发线上的道岔均须与有关信号机联锁。联锁是一种安全措施,它确保信号机和道岔的状态是相互匹配的,以防止出现信号与实际轨道设置不符的情况。这样能够有效地避免列车之间的冲突,确保铁路运行的安全性。

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编入列车的关门车数不超过现车总辆数的( )。

A. 5%

B. 6%

C. 7%

D. 8%

解析:编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%。答案是B。 解析:这题涉及到列车编组的规定。编入列车的关门车数指的是列车中用于乘客上下车的车厢数量。根据规定,编入的关门车数不应该超过现车总辆数的6%。这个规定是为了确保列车的平稳运行和乘客的安全。

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()更换闸瓦时,同一轴上的两侧闸瓦必须全部更换,并调整闸瓦与车轮踏面间隙5~10mm,同时应注意非常制动状态下制动缸鞲鞴行程应符合规定。

解析:题目解析 题目:()更换闸瓦时,同一轴上的两侧闸瓦必须全部更换,并调整闸瓦与车轮踏面间隙5~10mm,同时应注意非常制动状态下制动缸鞲鞴行程应符合规定。 答案:A.正确 解析:这道题描述了更换闸瓦时的操作要求。当更换闸瓦时,同一轴上的两侧闸瓦必须全部更换,并且需要调整闸瓦与车轮踏面的间隙为5~10mm,以确保制动效果正常。同时,在非常制动状态下,制动缸鞲鞴行程也需要符合规定,这是为了保证制动的安全性。因此,答案是正确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-5be8-c0f5-18fb755e881a.html
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()轨道车换季保养更换发动机润滑油,夏季使用高黏度机油,冬季使用低黏度机油。

解析:题目解析 题目:()轨道车换季保养更换发动机润滑油,夏季使用高黏度机油,冬季使用低黏度机油。 选项:A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题目是关于轨道车换季保养时更换发动机润滑油的问题。答案A是正确的,因为换季保养时,根据季节的不同,使用高黏度机油来适应夏季高温条件,使用低黏度机油来适应冬季低温条件,这样可以更好地保护发动机,在不同的季节里提供更合适的润滑效果。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1f51-bc90-c0f5-18fb755e8806.html
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进站色灯复示信号机采用灯列式机构,两个月白色灯光( )显示,表示进站信号机在关闭状态。

A.  与水平线构成60°

B.  水平位置

C.  垂直位置

D.  无显示

解析:进站色灯复示信号机采用灯列式机构,当两个月白色灯光无显示时,表示进站信号机处于关闭状态。这里的两个月白色灯光无显示意味着信号机没有发出任何光亮信号,即信号机处于关闭状态。

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