轨道车运行中不准轻易使用紧急制动,特别是在()运行中.

**解析：** 轨道车在运行过程中，紧急制动会产生巨大的纵向冲击力。这种冲击力对车辆连接部件、货物以及行车安全都有显著影响。 1. **高速运行的特性**：当轨道车处于**高速**运行状态时，车辆具有较大的动能。如果此时轻易使用紧急制动，车轮会迅速抱死或产生极大的制动力矩，导致以下严重后果： * **纵向冲动大**：列车前后部分速度差瞬间拉大，极易造成车辆间钩缓装置损坏，甚至导致脱轨或断钩。 * **滑行与擦伤**：高速下紧急制动容易导致车轮在钢轨上滑行，造成车轮踏面擦伤（俗称“打扁”），严重影响后续运行安全和轮对寿命。 * **稳定性降低**：巨大的惯性可能导致车辆横向稳定性变差，增加倾覆风险。 2. **其他选项分析**： * **低速（A）**：低速时动能小，紧急制动产生的冲击相对较小，虽然也不建议随意使用，但危害远小于高速工况。 * **中速（B）**：介于两者之间，风险低于高速。 * **滑行（C）**：滑行通常是制动不当或轨面条件不良导致的后果，而不是一个常规的“运行状态”分类用于此题语境。且在已经滑行的情况下，重点在于缓解制动以恢复粘着，而非讨论是否使用紧急制动的时机。 因此，为了确保行车安全和设备完好，规程特别强调在**高速**运行中不准轻易使用紧急制动，除非遇到危及行车安全的紧急情况。 故正确答案为 **D**。