A、(A)开放
B、(B)不能开放
C、(C)无显示
D、(D)显示黄灯
答案:B
解析:各种联锁设备(驼峰除外)应保证主体信号机未开放时,预告信号机()。 A.(A)开放 B.(B)不能开放 C.(C)无显示 D.(D)显示黄灯 答案:B 答案选项B(不能开放)是正确的。联锁设备是用来确保铁路交通运行安全的系统,驼峰表示特殊情况,不做考虑。在主体信号机未开放时,预告信号机应当不能开放,以保持安全防范状态。
A、(A)开放
B、(B)不能开放
C、(C)无显示
D、(D)显示黄灯
答案:B
解析:各种联锁设备(驼峰除外)应保证主体信号机未开放时,预告信号机()。 A.(A)开放 B.(B)不能开放 C.(C)无显示 D.(D)显示黄灯 答案:B 答案选项B(不能开放)是正确的。联锁设备是用来确保铁路交通运行安全的系统,驼峰表示特殊情况,不做考虑。在主体信号机未开放时,预告信号机应当不能开放,以保持安全防范状态。
A. (A)左侧A方向
B. (B)左侧B方向
C. (C)右侧C方向
D. (D)右侧D方向
解析:题目解析 题目描述中提到"信号机在开放状态及表示器左方斜向显示两个白色灯光,表示进路开通",而选项B中是"左侧B方向",也就是表示进路通向左侧B方向,符合题目描述。因此答案为B。
A. (A)进站信号机
B. (B)出站信号机
C. (C)通过信号机
D. (D)进路信号机
解析:题目解析 答案:C 解析:这是一道关于信号机的题目。闭塞分区是指轨道交通系统中的区段,在该区段内只允许一个车辆行驶,以确保行车安全。所间区间是指两个闭塞分区之间的区段。根据铁路信号系统的规定,通过信号机(C)应设在闭塞分区或所间区间的分界处,以便控制列车的行驶进程。
A. 制动
B. 保压
C. 非常制动
D. 制动管充风
解析:JZ-7型空气制动机单独制动阀只操纵轨道车的( )及缓解,它与所挂车辆制动机的状态无关。 A.制动 B.保压 C.非常制动 D.制动管充风 答案:A 解析:JZ-7型空气制动机单独制动阀只操纵轨道车的制动及缓解,它与所挂车辆制动机的状态无关。这意味着该阀只控制本车的制动操作,而不会影响与其连接的其他车辆的制动状态。
A. (A)45km/h
B. (B)40km/h
C. (C)35km/h
D. (D)30km/h
解析:导曲线的半径是220m,题目中给出的是9号交分道岔。交分道岔是另一种特殊类型的道岔,其侧向允许通过速度相对较低。根据通常的轨道车运行规定,通过导曲线半径为220m的9号交分道岔的侧向允许通过速度为30km/h,因此选项D(30km/h)是正确的答案。
A. (A)绿色灯光
B. (B)黄色灯光
C. (C)停车信号
D. (D)两个黄色灯光
解析:进路信号机以显示(C)停车信号为定位。答案C的选择是因为停车信号是用于指示车辆停车的信号,它会在进路上有障碍物或其他需要停车的情况下亮起,确保车辆安全停车。
A. (A)800m
B. (B)600m
C. (C)500~1000m
D. (D)1200m
解析:在区间线路上进行不影响行车的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护,应在作业地点两端距离为500~1000m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标。正确答案是 C.(C)500~1000m。这是因为根据题目中的情况,如果作业不影响行车,且不需要停车信号或移动减速信号防护,作业标应该设置在距离作业地点两端500~1000m的位置,以提醒驾驶员注意作业区域。
解析:题目解析 重型轨道车的运行办法按自动闭塞办理。 答案:B 解析:本题考察对重型轨道车运行办法的理解。答案选B,即错误。重型轨道车的运行办法通常是按照人工操作进行的,而不是自动闭塞办理。
A. (A)12个月
B. (B)10个月
C. (C)6个月
D. (D)3个月
解析:轨道车制动部件制动缸校验周期是()。答案为A.(A)12个月。 解析:这题考查的是轨道车制动部件中的制动缸校验周期。制动缸是制动系统中负责施加制动力的装置,需要定期检验以确保其工作正常。根据题目给出的选项,最合理的校验周期是12个月,即每年进行一次检验。这样的周期能够充分保证制动缸的性能和可靠性,以确保列车的安全运行。
A. 红色
B. 黄色
C. 绿色
D. 月白色
解析:题目解析 预告色灯信号机显示一个黄色灯光,表示主体信号机在关闭状态。选项B(黄色)是正确答案。预告色灯信号机用黄色灯光来表示,接近的信号机处于关闭状态。
A. 60°
B. 120°
C. 180°
D. 240°
解析:为了发动机输出动力平衡、工作均匀,六缸发动机的曲轴上每隔 120° 有一个工作行程。 答案:B 解析:六缸发动机有六个气缸,每个气缸在一个发动机循环中分别进行进气、压缩、爆发和排气过程。为了使发动机工作平稳,排气脉冲和进气脉冲之间应该相互平衡。在六缸发动机的曲轴上,每隔 120° 就有一个气缸的工作行程,这样可以保持动力输出的平衡和均匀。