各种联锁设备（驼峰除外）应保证当正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放（）。

解析：列车在站内临时停车，属于司机主动停车时，待停车原因消除且继续运行时，由司机自行开车。选择答案A是因为题目明确指出是司机主动停车，而且在原因消除后继续运行也应该由司机自行判断。

解析：大修后的柴油发动机正常水温应不低于( )。 A.80℃ B.60℃ C.70℃ D.40℃ 答案:B 解析：柴油发动机正常水温应保持在适当的范围内，以确保引擎正常运行和高效燃烧。选择B选项（60℃）是因为虽然较高温度可能更有利于燃烧效率，但过高的水温可能导致发动机过热和损坏。因此，大修后的柴油发动机应该保持在相对较低的温度范围内，以提供最佳性能和寿命。

解析：题目解析 这道题考查遇双线反方向行车时司机需要持有的证件。选项包括跟踪调车通知书、红色许可证、调度命令和出站调车通知书。 正确答案是C.调度命令。 调度命令是指列车调度员发布的具体指令，用于安排列车运行和遇到特殊情况时的处置。在遇双线反方向行车的情况下，司机除了按规定凭证行车外，还必须持有调度命令，以便根据调度员的指示进行操作，确保行车安全。

解析：当轨道车紧急制动时，自动制动阀应处于（）。 A.（A）保持位 B.（B）常用制动位 C.（C）非常制动位 D.（D）缓解位 答案:C 解析：在轨道车紧急制动时，需要迅速停车，因此自动制动阀应处于非常制动位，以获得最大制动效果，确保列车快速停下。

解析：题目解析 要求列车乘务组拧紧人力制动机时，应鸣示拧紧人力制动机信号( )。 选项C：三短声 解析：这是一道关于列车乘务员使用人力制动机的信号的题目。在铁路运输中，拧紧人力制动机时，应该发出三短声的信号，这是规定的操作步骤，用来告知其他工作人员列车正在进行制动操作，确保安全。

解析：车站行车室内一切电话中断，双线按时间间隔法行车时，只准发出反方向的列车。 答案: B 解析：这道题描述了一种行车情况和规定。正确答案是B，即“错误”，因为即使车站行车室内电话中断，按时间间隔法行车时，也不应只准发出反方向的列车。按时间间隔法行车时，车辆应该按照规定的时间间隔依次发车，而不是只发出反方向的列车。

解析：遇天气不良时，应加强瞭望和鸣笛，并及时与车站联系。 答案选择 B.车站。 解析：在天气不良的情况下，能见度可能会受到影响，司机需要更加谨慎地观察前方情况，因此加强瞭望是必要的。同时，为了提醒附近车站的工作人员，以防发生紧急情况，司机需要鸣笛，并及时与最近的车站联系。

解析：题目解析 答案：A 解析：前后排障器在轨道上方均安装有橡胶板，橡胶板下缘距轨面应为25mm。这是因为橡胶板的作用是隔离轨道和车辆之间的冲击和振动，防止产生过大的噪音和损坏。25mm的间隙可以提供足够的弹性和缓冲效果，同时经常更换可以保持其有效的减震性能。

解析：题目解析 题目要求在自动闭塞区段中，当站间只有一架通过信号机且该信号机发生故障时，应该报告列车调度员发布调度命令，并改按电话闭塞法行车。答案选择B（基本闭塞法），因为在基本闭塞法中，当信号机发生故障时，使用电话闭塞法是常见的应急措施。

解析：六缸发动机曲轴转角由360°～540°时，六缸为（）行程。 答案：D 解析：当曲轴转角由360°到540°时，六缸发动机处于做功行程。这个阶段是发动机中燃烧气体压力对曲轴做功的过程，也就是发动机的输出功率阶段。