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当列车管无风压或风压低时,总风缸气体向列车管呈()。

A、(A)半给风位

B、(B)停止给风位

C、(C)直通风位

D、(D)全给风位

答案:D

解析:当列车管无风压或风压低时,总风缸气体向列车管呈(D)全给风位。全给风位是指总风缸向列车管提供最大的风压,用于增加制动力以实现紧急制动或在列车管压力不足时进行补充。

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轨道平车上常备的安全防护用品止轮器数量为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-5340-c0f5-18fb755e8828.html
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用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站,其辙叉号数不得小于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-203b-8050-c0f5-18fb755e8814.html
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电热式水温表发动机不工作时,表针指在( )处。
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发动机曲轴连杆轴颈轴线至曲轴主轴颈中心线的距离称为( )。
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接近色灯信号机显示( ),表示进站信号机在关闭状态或显示两个黄色灯光。
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()出站信号机有两个及其以上的运行方向,而信号机显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设进路表示器。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1f51-c078-c0f5-18fb755e8823.html
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当调车指挥人显示减速或停车信号时,司机应迅速( )。
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进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光,准许列车在该信号机前方不停车,以不超过( )速度进站或通过接车进路,并须准备随时停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-7280-c0f5-18fb755e882c.html
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对于铁路运输来讲,保证安全主要是指保证( )安全,防止出现各种行车重大事故,尤其是注意避免旅客列车重大事故的发生。
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轨道车在标定功率时的机械效率是指发动机转速在2000~3000r/min时,不低于()。
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单选题
)
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当列车管无风压或风压低时,总风缸气体向列车管呈()。

A、(A)半给风位

B、(B)停止给风位

C、(C)直通风位

D、(D)全给风位

答案:D

解析:当列车管无风压或风压低时,总风缸气体向列车管呈(D)全给风位。全给风位是指总风缸向列车管提供最大的风压,用于增加制动力以实现紧急制动或在列车管压力不足时进行补充。

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相关题目
轨道平车上常备的安全防护用品止轮器数量为( )。

A. 4个

B. 2个

C. 1个

D. 3个

解析:轨道平车上常备的安全防护用品止轮器数量为( )。 答案解析:选择答案B. 2个。与前一题类似,轨道平车也需要安装止轮器来确保在停车时的稳固性和安全性。通常,一辆轨道平车只需要两个止轮器即可满足安全需求。

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用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站,其辙叉号数不得小于( )。

A.  9号

B.  12号

C.  18号

D.  30号

解析:选B. 12号。该题考察的是用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔在中间站辙叉号数的要求。根据题意,这是一个中间站的单开道岔,因此其辙叉号数也应不小于12号。

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电热式水温表发动机不工作时,表针指在( )处。

A. 40℃

B. 100℃

C. 95℃

D. 75℃

解析:电热式水温表发动机不工作时,表针指在( B.100℃ )处。 解析:正确答案是 B.100℃。电热式水温表是用来测量发动机冷却液的温度的仪表。当发动机不工作时,表针通常会指向大约100℃左右,这是由于发动机停止工作后,冷却系统中的热量没有被散发,温度会有所上升,而100℃左右是一个典型的指示。

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发动机曲轴连杆轴颈轴线至曲轴主轴颈中心线的距离称为( )。

A. 活塞的行程

B. 曲轴半径的2倍

C. 曲轴半径

D. 曲轴直径

解析:发动机曲轴连杆轴颈轴线至曲轴主轴颈中心线的距离称为( )。 A.活塞的行程 B.曲轴半径的2倍 C.曲轴半径 D.曲轴直径 答案:C 解析:题干中描述的距离是指从曲轴连杆轴颈的轴线到曲轴主轴颈中心线的距离。这个距离被称为曲轴半径,它是曲轴的一个重要尺寸。因此,正确答案是C选项:曲轴半径。

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接近色灯信号机显示( ),表示进站信号机在关闭状态或显示两个黄色灯光。

A.  一个绿色灯光

B.  一个黄色灯光

C.  两个黄色灯光

D.  一个绿色灯光和一个黄色灯光

解析:题目解析 接近色灯信号机显示(B),表示进站信号机在关闭状态或显示两个黄色灯光。黄色灯光表示“进路即将占用”或“进路已占用”,两个黄色灯光可能意味着进站信号机处于异常状态或维护状态。

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()出站信号机有两个及其以上的运行方向,而信号机显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设进路表示器。

解析:题目解析 题目:出站信号机有两个及其以上的运行方向,而信号机显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设进路表示器。 答案:A.正确 解析:这题考察的是当出站信号机有两个及其以上的运行方向,并且信号机的显示无法分别表示进路方向时是否应该在信号机上装设进路表示器。根据铁路信号系统的规定,当出站信号机显示无法明确表示进路方向时,为确保行车安全,应在信号机上装设进路表示器,以指示司机可以安全通过的方向。因此,答案是正确的。

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当调车指挥人显示减速或停车信号时,司机应迅速( )。

A.  解除机车牵引力

B.  立即制动

C.  回示相应信号

D.  解除机车牵引力,立即制动

解析:题目解析 当调车指挥人显示减速或停车信号时,司机应迅速( )。 选项D:解除机车牵引力,立即制动 解析:这是一道关于列车司机遇到调车指挥人的信号时的应对措施的题目。当调车指挥人显示减速或停车信号时,司机应该迅速采取行动:首先解除机车的牵引力,以停止列车的运动,然后立即进行制动操作,确保列车能够及时停下来,保障调车过程中的安全。

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进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光,准许列车在该信号机前方不停车,以不超过( )速度进站或通过接车进路,并须准备随时停车。

A. 10km/h

B. 20km/h

C. 25km/h

D. 30km/h

解析:题目解析 该题目涉及进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示情况。进站及接车进路色灯信号机用不同的灯光组合来指示列车的行驶状态。在这个题目中,答案是B,即显示一个红色灯光及一个月白色灯光。 解析:一个红色灯光及一个月白色灯光表示准许列车在该信号机前方不停车,以不超过20km/h的速度进站或通过接车进路,并且随时准备停车。

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对于铁路运输来讲,保证安全主要是指保证( )安全,防止出现各种行车重大事故,尤其是注意避免旅客列车重大事故的发生。

A. 人身

B. 客车

C. 作业

D. 行车

解析: 题目:对于铁路运输来讲,保证安全主要是指保证( )安全,防止出现各种行车重大事故,尤其是注意避免旅客列车重大事故的发生。 选项:A.人身 B.客车 C.作业 D.行车 答案:D 解析:这道题主要考察铁路运输中保障安全的方面。对于铁路运输来说,保证行车安全是首要任务,因为行车安全关乎列车、旅客、乘务人员等人身安全,也影响到列车的正常运行和作业安全。因此,选项D“行车”是正确答案。

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轨道车在标定功率时的机械效率是指发动机转速在2000~3000r/min时,不低于()。

A. (A)75%

B. (B)76%

C. (C)77%

D. (D)78%

解析:题目解析 轨道车在标定功率时的机械效率是指发动机转速在2000~3000r/min时,不低于(A)75%。答案选项 A.(A)75% 是正确的,因为题目中明确指定了机械效率的条件为发动机转速在2000~3000r/min时,所以只需要在这个范围内找到符合要求的答案即可。

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