JZ-7型空气制动机紧急制动位时，自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与（）相同。

解析：线路所的通过信号机以显示停车信号为定位。答案选C。线路所的通过信号机用于指示列车在通过线路所（车站之间的线路段）时的信号，当显示停车信号时，表示列车需要停车通过线路所，通常是因为前方车站有其他列车或者区段有限速等情况。

解析：题目解析 答案：D 解析：轨道车鸣示两短一长声为呼唤信号。在铁路运输中，呼唤信号用于引起注意或呼唤相关人员。两短一长的声音组合是特定的呼唤信号，用于传达特定的信息或指示。

解析： 进路表示器按灯光排列表示，信号机在开放状态且表示器左方斜向显示两个白色灯光，表示进路开通。根据题目中的描述，信号机的两个白色灯光在表示器左侧斜向显示，因此，准许列车向左侧B方向线路发车。因此，答案选项为B。

解析： 题目：当三通阀作用不良时，发生制动后产生（）。 选项与解析： A.（A）不能缓解：当三通阀作用不良时，导致制动缓解功能失效，无法缓解制动，车辆会持续制动。 B.（B）不保压：这是与三通阀作用不良无关的选项，不是正确答案。 C.（C）缓解时间过长：这是与三通阀作用不良无关的选项，不是正确答案。 D.（D）非常制动：这是与三通阀作用不良无关的选项，不是正确答案。 正确答案：A.（A）不能缓解

解析：题目解析 答案：D 解析：根据题目描述，“三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示”允许越过该信号机调车。在兼作调车信号机时，应显示一个月白灯光。选项D中描述的“在兼作调车信号机时一个月白灯光”符合题意，因此答案选D。

解析：选项 B. 非集中联锁 这道题考察的是车站值班员能控制接、发车进路和信号机的开放与关闭的设备。集中联锁系统是指将车站的信号、道岔等设备通过联锁逻辑连接在一起，实现自动化控制；而非集中联锁则是相对于集中联锁的一种称谓，意味着车站值班员可以手动控制这些设备。因此，选项 B. 非集中联锁 是正确的，因为它保证了车站值班员能够手动控制接、发车进路和信号机。

解析：题目解析[B] 这道题考察了关于线路发车的行车凭证颜色。题目中提到，未设出站信号机线路发车的行车凭证是红色许可证。回答选B表示认为这个说法是错误的，而实际上是正确的。未设出站信号机线路发车的行车凭证不是红色许可证，而是其他颜色或其他类型的凭证。

解析：所间区间是两线路所问或线路所与车站问，以该线上的( )柱的中心线为所间区间的分界线。答案是 A. 通过信号机。所间区间是指两个信号机之间的距离，它是运营中列车行驶的基本单位，用于控制列车的运行。在这道题中，所间区间的分界线是通过信号机的中心线，这是因为通过信号机的位置可以清晰地划分两个所间区间。

解析：活塞销敲击声判断方法，根据响声在气缸下半部听到的情况。 答案是B.（B）较小。 当活塞销有敲击声时，若在气缸下半部听到较小的声音，说明此缸响。这是因为活塞在下半部时受到阻尼作用较大，导致敲击声减轻。

解析：题目解析 题目：在干燥、无导电气体和尘垢的环境下，进行电器检查和维修时应与带电体保持的最小距离称为安全距离，其值为0.25m。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题目是在考察电器检查和维修的安全距离。答案为B，即错误。在干燥、无导电气体和尘垢的环境下，进行电器检查和维修时，应与带电体保持的最小距离称为安全距离。正确的是安全距离的值为0.25米是不正确的，实际的安全距离取决于不同的电压等级和安全标准，可能会更大。这个数值是不固定的，需要根据具体的情况和规定来确定。