（）是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

解析：柴油机混合气的燃烧是在高压高温状态下自行发火燃烧而作功。答案选择B。柴油机在高压高温条件下，通过压缩空气使其温度升高，然后喷射燃油进入气缸，由于高温高压的条件，燃油自行发火并燃烧，产生高温高压气体，从而推动活塞做功。

解析：使用自动闭塞法行车时，遇超长列车头部越过发车进路信号机发车，行车凭证为( )。 答案解析: 答案为D，即绿色许可证。在使用自动闭塞法行车时，超长列车头部越过发车进路信号机发车时，需要得到绿色许可证，这是为了确保列车行车安全。

解析：轨道车发动机损坏严重或使用5年以上，修理费用超过新机售价的40％时应（）。 答案:C 解析：选项C（主要部件报废）是正确答案。题目中提到车辆发动机损坏严重或使用时间超过5年，并且修理费用超过新机售价的40％。在这种情况下，为了经济合理性和安全性考虑，更合理的选择是报废主要部件，而不是进行大修或者项修。

解析：题目解析 这道题目问的是机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路是什么。选项有四个：A. 正线 B. 站线 C. 段管线 D. 特别用途线。 正确答案是C. 段管线。段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路，主要用于维修、检修、停放、调度等段内作业。

解析：预告信号机以显示( )为定位。 答案: B（注意信号） 题目解析: 预告信号机通常是位于距离进站信号机一定距离之前，用于提前提示司机准备进入下一个区段。预告信号机显示注意信号，提示司机做好减速准备。

解析：-Q-150型新蓄电池充电时间，第二阶段是（）。 答案:D 解析：题目要求选择第二阶段充电时间。选项D中的“45～55h”表示充电时间为45到55小时，这是第二阶段充电时间的正确答案。

解析：康明斯系列发动机正常机油温度应在( )。 答案:A 题目解析：这道题目考察康明斯系列发动机的正常机油温度范围。选项中分别给出了不同的温度范围，我们需要找出符合正常工作温度的范围。正常工作温度既不应太低，以免影响发动机性能，也不应太高，以免造成过热。在给出的选项中，A选项：82℃～107℃的温度范围是最合适的，因为它既保持在适当的工作温度范围内，也不过于偏高。

解析：车站接发列车人员使列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，由车站按规定组织开车。选择答案C是因为题目中描述了车站接发列车人员的行为，他们应该按照规定组织列车开车，而不是由司机自行或其他通知方式。

解析：在进站信号机前方第一架通过信号机柱上应涂( D. 三条黑斜线 )，与其他通过信号机相区别。 解析：在铁路系统中，通过信号机有不同的类型，用于向列车司机传递不同的信息。进站信号机通常用三条黑斜线标记，这样列车司机就可以与其他类型的通过信号机相区别，因此选项D是正确的。

解析：题目解析 题目：重型轨道车在动车前，必须进行制动试验，列车管压力不得低于400kPa。 答案：B (错误) 解析：题目中说重型轨道车在动车前必须进行制动试验，这是正确的，但是列车管压力不得低于400kPa的说法是错误的。列车管压力的具体数值可能会因车型、制动系统等不同而有所变化，并没有固定的统一要求。