蓄电池电解液的比重在环境温度20℃时应为1.250.

**解析：** 该说法是**错误**的。 蓄电池电解液的比重（密度）并不是一个固定不变的值，它主要取决于蓄电池的**充电状态**以及**电池的类型**（如启动型、牵引型等）。 1. **充电状态的影响**： * 当蓄电池**充足电**时，电解液比重较高，通常在 **1.260 ~ 1.280** g/cm³ 之间（具体数值视电池型号和厂家标准而定）。 * 当蓄电池**放电后**，硫酸参与化学反应生成水，导致电解液比重下降，可能降至 **1.100 ~ 1.150** g/cm³ 甚至更低。 * 因此，不能笼统地说比重“应为”1.250，而应说明是在何种状态下。 2. **标准参考值**： * 虽然 1.250 是一个常见的中间值或某些特定类型电池在部分充电状态下的数值，但大多数汽车用铅酸蓄电池在完全充满电且温度为 20℃ 时，标准比重通常规定为 **1.280 ± 0.01** 或 **1.260 ~ 1.280**。 * 如果题目意指“标准充足电状态”，1.250 偏低；如果意指“任意状态”，则比重是变化的，不能用单一固定值描述。 3. **温度修正**： * 电解液比重会随温度变化。标准测量温度确实是 20℃（或 25℃，视标准而定），若不在标准温度下测量，需要进行温度修正。但即便在 20℃，比重也随电量变化。 **结论：** 蓄电池电解液的比重随充电程度而变化，充足电时一般在 1.260~1.280 之间，而非固定为 1.250。因此，原题表述不准确，答案为**错误**。