答案:B
解析:题目解析 题目:蓄电池表面应保持干燥、清洁,加液塞盖齐全,且保证塞盖气孔畅通,可用温水清洗蓄电池表面,用有压力的水喷刷。 A.正确 B.错误 答案:B 解析:该题目为判断题,要求判断关于蓄电池维护的描述是否正确。答案为B,错误。蓄电池表面不应该用有压力的水喷刷,因为这样可能导致电解质溅出,损害电池性能。正确的做法是使用干净的湿布擦拭蓄电池表面,不要用水喷洒。
答案:B
解析:题目解析 题目:蓄电池表面应保持干燥、清洁,加液塞盖齐全,且保证塞盖气孔畅通,可用温水清洗蓄电池表面,用有压力的水喷刷。 A.正确 B.错误 答案:B 解析:该题目为判断题,要求判断关于蓄电池维护的描述是否正确。答案为B,错误。蓄电池表面不应该用有压力的水喷刷,因为这样可能导致电解质溅出,损害电池性能。正确的做法是使用干净的湿布擦拭蓄电池表面,不要用水喷洒。
A. 正确
B. 错误
解析:答案 A.正确 解析:在区间被迫停车不能继续运行时,如果已经请求救援并且故障已经排除,但在撤销救援请求未被批准之前,轨道车是严禁动车的。所以选项 A 正确。
A. (A)20km/h
B. (B)15km/h
C. (C)10km/h
D. (D)7km/h
解析:长大下坡道区段因受制动周期等因素限制,最低缓解速度不应低于()。 A.(A)20km/h B.(B)15km/h C.(C)10km/h D.(D)7km/h 答案:C 解析:在长下坡道区段,由于制动周期等因素,需要保持一定的缓解速度,以确保车辆在下坡时不会出现失控或制动失效的情况。这是为了保证行车安全。选项C中的10km/h是最合理的选择,因为这个速度既不会过快导致安全隐患,也不会过慢导致交通阻塞。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个绿色灯光
D. 一个红色灯光
解析:题目解析 该题目也是关于三显示自动闭塞区段出站色灯信号机的显示。题目中描述信号机显示一个黄色灯光,这个信号表示准许列车由车站出发,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。所以正确答案是B选项:一个黄色灯光。
解析:题目解析[填写题目解析]:答案是A.正确。 解析:这题考察的是轨道车司机的应有工作态度和操作规范。在出乘前应全面检查确认轨道车状态良好,这是为了确保车辆安全,防止出现隐患。在值乘中应集中精力、谨慎驾驶、细心瞭望、确认信号,这些都是司机在驾驶过程中需要遵循的基本原则。而"高声呼喊、手比眼看"的呼唤应答、车机联控制度是为了确保司机与其他乘务人员之间的沟通和联动,保障运行安全。因此,答案A是正确的。
A. 3s
B. 5s
C. 7s
D. 15s
解析:LKJ-93型监控装置(前进/0)键操作在( )内不允许连续操作。 答案:A. 3s 解析:LKJ-93型监控装置是一种用于列车行车监控和控制的装置。(前进/0)键是用于启动或确认前进指令的按键。为了避免误操作或频繁变更指令,连续操作(前进/0)键被限制在一定时间内。选项A中的3秒是这样的时间限制,即在按下(前进/0)键后,必须等待至少3秒钟才能再次连续操作该按键。
A. (A)1个绿色
B. (B)2个绿色
C. (C)1个月白色
D. (D)2个月白色
解析:题目解析 出站色灯信号机显示(B)2个绿色灯光准许列车由车站出发、开往次要线路(非自动闭塞区段)。 答案选项 B,即2个绿色灯光,表示准许列车出站,并且开往次要线路。在铁路信号系统中,不同的灯光组合代表不同的信号意义,两个绿色灯光通常表示允许列车出站。
A. (A)80km/h
B. (B)100km/h
C. (C)120km/h
D. (D)在前方第三架信号机前能停车的速度
解析:题目解析 题目要求在四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时,列车运行限制速度是什么。选项中只有选项D给出了确切的运行限制,即在前方第三架信号机前能停车的速度。其他选项(A、B、C)没有给出具体的速度限制,因此选项D是正确的答案。
解析:题目解析 题目:()更换闸瓦时,同一轴上的两侧闸瓦必须全部更换,并调整闸瓦与车轮踏面间隙5~10mm,同时应注意非常制动状态下制动缸鞲鞴行程应符合规定。 答案:A.正确 解析:这道题描述了更换闸瓦时的操作要求。当更换闸瓦时,同一轴上的两侧闸瓦必须全部更换,并且需要调整闸瓦与车轮踏面的间隙为5~10mm,以确保制动效果正常。同时,在非常制动状态下,制动缸鞲鞴行程也需要符合规定,这是为了保证制动的安全性。因此,答案是正确的。
A. 2km/h
B. 3km/h
C. 4km/h
D. 5km/h
解析:题目解析 题目要求找出列车运行速度达到列车限速值+( )时解除牵引力,即找出限速值后需要增加多少速度才会解除牵引力。正确答案是 B. 3km/h。这是因为在机车速度控制模式中,当列车运行速度达到限速值以上3km/h时,会解除牵引力。
A. (A)活塞销响
B. (B活塞敲缸声
C. (C)连杆轴承敲击声
D. (D)曲轴轴承敲击声
解析:答案为B(活塞敲缸声)。在柴油发动机冷状态时,由于零部件间的间隙较大,活塞在缸内运动时可能会产生敲击声,随着温度升高,金属材料的膨胀作用使得零部件之间的间隙减小,从而导致响声减弱或消失。