列车运行速度超过120km/h的区段,应设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处设置( ).

**解析：** 根据《铁路技术管理规程》的相关规定，为了适应高速列车运行对制动距离和信号显示距离的要求，在列车运行速度超过 120km/h 的区段，需要设置两段接近区段。 具体规定如下： 1. **两段接近区段的划分**：将进站信号机外方的接近区段划分为第一接近区段和第二接近区段。 2. **信号机的设置位置**：在第一接近区段和第二接近区段的分界处，应当设置**接近信号机**。 * **接近信号机**的作用是预告进站信号机的显示状态，并为列车提供分级减速的依据，确保列车能在进站信号机前安全停车或按规定速度进站。 3. **其他选项分析**： * **A. 预告信号机**：通常用于非自动闭塞区段或速度较低的区段，用来预告主体信号机（如进站、通过信号机）的状态，但在时速超过 120km/h 的自动闭塞区段，主要由接近信号机承担此功能并配合多段接近区段使用。 * **C. 复式信号机**：一般指在同一地点设置两个或多个信号机以显示不同含义，或用于特殊地形条件下的信号显示增强，并非此处标准配置。 * **D. 遮断信号机**：主要用于防护道口、桥梁、隧道等危及行车安全的地点，当发生危险时显示停车信号，与接近区段的划分无直接关系。 因此，正确答案是 **B. 接近信号机**。