在进站信号机前方第一架通过信号机上,不得装设( ).

**解析：** 根据《铁路技术管理规程》的相关规定，进站信号机前方第一架通过信号机上，不得装设**容许信号**。 **详细理由如下：** 1. **容许信号的作用与风险**： 容许信号主要设在自动闭塞区段的通过信号机上，允许列车在通过信号机显示停车信号时，以不超过20km/h的速度继续运行至下一架信号机。其目的是为了防止列车在区间内长时间停车，提高运输效率。 2. **进站信号机前的特殊性**： 进站信号机是车站与区间的分界点。如果在进站信号机前方的第一架通过信号机上设置容许信号，当该信号机显示停车信号而容许信号亮起时，列车可以低速越过该信号机。 * 如果此时进站信号机也处于关闭状态（例如接车进路未准备好、道岔故障或前方有车占用），列车越过第一架通过信号机后，将直接接近进站信号机。 * 由于距离进站信号机很近，司机可能没有足够的制动距离或反应时间来应对进站信号机的突发变化或异常情况，极易造成冒进进站信号机甚至发生冲突事故。 3. **安全规定**： 为了确保行车安全，避免列车在接近车站的关键位置因容许信号的误导而失去必要的停车防护，《技规》明确禁止在进站信号机前方第一架通过信号机上装设容许信号。 **其他选项分析：** * **A. 进路表示器**：通常用于指示列车运行的方向或进路，一般安装在出站信号机或特定复杂的进站信号机上，与通过信号机的容许功能无直接冲突禁令。 * **B. 发车表示器**：主要用于车站站台，向司机显示发车时机，不装在通过信号机上。 * **D. 引导信号**：进站信号机和接车进路信号机可以设置引导信号，用于非正常情况下的接车，但这与通过信号机是否装设容许信号是两个不同的概念。 因此，正确答案是 **C. 容许信号**。