单选题
在进站信号机前方第一架通过信号机上,不得装设( ).
A
进路表示器
B
发车表示器
C
容许信号
D
引导信号
答案解析
正确答案:C
解析:
这道题考查的是铁路信号设备的设置规范,具体涉及《铁路技术管理规程》中关于通过信号机附加信号的规定。
**解析如下:**
1. **容许信号的作用与设置限制**:
容许信号(Permissive Signal)主要设置在自动闭塞区段的通过信号机上。当主体信号机显示停车信号(红灯)时,容许信号显示一个蓝色灯光,准许列车在不超过规定速度(通常为20km/h)的情况下越过该信号机,并准备随时停车。
然而,在**进站信号机前方第一架通过信号机**上,不得装设容许信号。这是因为进站信号机前方是列车进入车站的关键区域,如果允许列车以低速盲目越过红灯进入站内或接近进站信号机,可能会与站内正在进行的调车作业、接发车作业发生冲突,存在极大的安全隐患。因此,规程明确规定此处禁止设置容许信号,以确保进站口的绝对安全。
2. **其他选项分析**:
* **A. 进路表示器**:用于指示列车运行的进路方向,通常设置在出站信号机或某些复杂的通过信号机上,并非在进站前方第一架通过信号机上绝对禁止,视具体站场结构而定,但不是本题考察的重点禁忌。
* **B. 发车表示器**:主要用于车站发车线,提示司机发车时机,一般不设在区间通过信号机上,但题干强调的是“不得装设”的特定禁令,容许信号的禁令更为典型和具有法规强制性。
* **D. 引导信号**:引导信号是进站信号机或接车进路信号机的一种显示方式(或在特殊情况下设置的引导信号机),用于引导列车进站。通过信号机本身不具备引导信号的功能结构,但本题的核心考点在于“容许信号”在特定位置的危险性及其明文禁止规定。
**结论:**
根据铁路信号技术规范,为了防止列车在接近车站时因盲目越过红灯而引发事故,进站信号机前方第一架通过信号机上严禁装设容许信号。
故正确答案为 **C**。
相关知识点:
进站前首机,不容许信号
题目纠错
轨道车司机题库(官方)
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