A、进站信号机
B、不办理通过列车的到发线上的出站信号机
C、通过信号机
D、接车进路信号机
答案:B
解析:题目解析 题目要求选择一个不适用高柱信号机,可以采用矮型信号机的情况。色灯信号机应采用高柱信号机,但在不办理通过列车的到发线上的出站信号机时,可以采用矮型信号机。因此,正确答案是 B. 不办理通过列车的到发线上的出站信号机。
A、进站信号机
B、不办理通过列车的到发线上的出站信号机
C、通过信号机
D、接车进路信号机
答案:B
解析:题目解析 题目要求选择一个不适用高柱信号机,可以采用矮型信号机的情况。色灯信号机应采用高柱信号机,但在不办理通过列车的到发线上的出站信号机时,可以采用矮型信号机。因此,正确答案是 B. 不办理通过列车的到发线上的出站信号机。
解析:题目解析[填写题目解析]: 题目:()所谓职业道德,就是同人们的职业活动紧密联系的符合职业特点所要求的道德准则、道德情操与道德品质的总和。 A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题目中解释了"职业道德"的定义,强调它是与人们的职业活动紧密相关的,符合职业特点要求的道德准则、道德情操与道德品质的总和。选项A(正确)表述了这个解释,因为职业道德的确与职业活动密切相关,应当符合特定职业的要求。选项B(错误)表示职业道德与职业活动没有密切联系,这与题目中的定义相矛盾。
解析:题目解析:常用制动时,应根据运行速度、线路情况、牵引重量、联挂状态准确掌握制动时机和减压量,保持较均匀地减速。正确。答案:A 解析:这道题主要考察对于常用制动时的操作准则。在常用制动时,需要根据列车运行的速度、线路情况、列车的牵引重量以及联挂状态,准确掌握制动时机和减压量,以保持较为均匀的减速。选项A是正确的。
A. (A)活塞销响
B. (B)活塞敲缸声
C. (C)连杆轴承敲击声
D. (D)曲轴轴承敲击声
解析:柴油发动机在怠速和中速时,响声比较明显,是()。 答案:A.(A)活塞销响 解析:当柴油发动机在怠速和中速时,响声明显,通常是由于活塞销出现松动或磨损引起的。活塞销的松动会导致活塞在缸体内运动时产生响声。
A. 单面红色
B. 单面黄色
C. 双面红色
D. 双面黄色
解析:轨道车在沿线车站过夜时应以双面红色信号灯光防护。 答案是 C(双面红色)。当轨道车在沿线车站过夜时,为了防止其他车辆误入,必须设置双面红色信号灯,表明此处轨道车站已停车。
A. 地面信号
B. 机车信号
C. 设备信号
D. 通过信号
解析:题目解析 最高运行速度不超过160km/h的列车, (B)机车信号设备与列车运行监控记录装置结合使用,或采用列车超速防护系统。 解析:题目中提到最高运行速度不超过160km/h的列车,需要与某种信号设备结合使用,来进行运行监控和记录,或者采用列车超速防护系统。选项中只有(B)机车信号满足这个条件,因此选择B。
A. (A)5mm
B. (B)8mm
C. (C)10mm
D. (D)12mm
解析:轨道平车技术要求两枕梁间宽度允差为()。 答案:A 解析:根据题目要求,两枕梁间宽度的允许差值应该是5mm,因此选项A是正确答案。
A. 400m
B. 800m
C. 1000m
D. 1200m
解析:对于停车信号的显示距离不足的情况,使用夜间信号的标准距离是1200米。所以选择答案C,即1200m。
A. 通过信号机
B. 站界标
C. 进站信号机
D. 出站信号机
解析:题目中提到“站间区间在双线或多线上”,而车站与区间的分界线应该以“进站信号机”所在线的中心线为准。因此,答案为C,即“进站信号机”。
解析:题目解析 题目:需要套螺纹的圆杆直径,应比螺纹外径小0.2~0.4mm。 A.正确 B.错误 答案:B 解析:该题目为判断题,要求判断套螺纹的圆杆直径与螺纹外径的关系。答案为B,错误。在实际情况中,套螺纹的圆杆直径应该比螺纹外径大,以确保螺纹能够正确套入。
A. (A)封锁、开通区间
B. (B)路票行车
C. (C)出站信号机故障
D. (D)跟踪出站调车
解析:遇(A)封锁、开通区间,列车调度员应发布调度命令给司机。这是因为当区间封锁或开通时,可能会对列车的行车安全产生影响,因此需要调度员发布相应的调度命令来指导司机行车。