在列车运行速度不超过120km/h的区段,当两架信号机间的距离小于( )时,前架信号机的显示必须完全重复后架信号机的显示。

解析：题目解析 要求列车乘务组拧紧人力制动机时，应鸣示拧紧人力制动机信号( )。 选项C：三短声 解析：这是一道关于列车乘务员使用人力制动机的信号的题目。在铁路运输中，拧紧人力制动机时，应该发出三短声的信号，这是规定的操作步骤，用来告知其他工作人员列车正在进行制动操作，确保安全。

解析：四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示( ),准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。 答案: A (一个绿色灯光) 解析: 四显示自动闭塞区段出站色灯信号机的A显示为一个绿色灯光，表示前方至少有三个闭塞分区空闲，允许列车出站。

解析：客货共线Ⅱ级线路路段设计行车速度120km/h的区间最小曲线半径一般区段为( )。 A.1000m B.1200m C.1400m D.1600m 答案:B 解析：这次题目是关于客货共线Ⅱ级线路，但设计行车速度仍为120km/h。在这个级别的线路上，同样按照一般设计要求，最小曲线半径为1200m，因此选项B是正确的答案。

解析：题目解析 答案：B 解析：液压减振器的油液要求应具有防冻性，即在气温为－40℃下油液不凝固，在－40℃～40℃范围内油液的黏度不应有很大变化。这是因为液压减振器在工作时需要油液提供稳定的阻尼和减振效果，如果油液在低温下凝固，将导致减振器失效，影响车辆的操控和乘坐舒适性。

解析：使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号显示的（）进入区间。 答案是 D.（D）进行信号 解析：在自动站间闭塞法行车时，列车凭借出站信号的进行信号来进入区间。进行信号表示列车可以进入区间并开始行车。

解析：接近色灯信号机显示一个绿色灯光，表示进站信号机开放一个绿色灯光。 答案:A 解析：接近色灯信号机通常用绿色灯光来表示进站信号机开放绿色信号，允许列车进入站台。选项A中描述的是接近信号机显示的信号，所以正确答案为A。

解析：答案为 D. 一个半黄半红色灯光。在三显示自动闭塞区段，当列车接近地面信号机显示红色灯光时，要求驾驶员立即采取停车措施。半黄半红色灯光即黄色和红色灯光组合而成，用于提醒驾驶员即将停车。

解析：半自动闭塞区段出站色灯信号机显示（），准许列车由车站出发。 答案：A（一个绿色灯光） 解析：题目描述了半自动闭塞区段的出站色灯信号机显示什么情况下，准许列车由车站出发。在这种情况下，当出站色灯信号机显示一个绿色灯光时，准许列车由车站出发。因此，答案选项A（一个绿色灯光）是正确的。

解析：在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时，列车不准( )。 答案: A. 退行 解析：在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，当难以辨认信号时，为确保安全，列车不允许继续行进，而需要退行。

解析：题目解析 题目：列车、机车车辆、单机开始退行时，应鸣示退行信号二长声。 答案：A.正确 解析：这题是在考察列车、机车车辆、单机开始退行时的规定。正确答案是A，即"正确"。当列车、机车车辆或单机准备开始倒退时，应该鸣响退行信号，通常是鸣响两声长音，以提醒周围的人员和车辆注意安全。这是行车安全的一项重要规定。