发车进路兼出站信号机,根据需要可装设( ),区分进路方向.

**解析：** 本题考查的是铁路信号设备中关于进路表示器的设置规定。 1. **题目分析**： * **主体对象**：发车进路兼出站信号机。这类信号机通常位于车站出口，既控制列车从车站发往区间，也可能涉及不同的发车进路（例如通往不同方向的线路，如上行线、下行线或不同的支线）。 * **功能需求**：需要“区分进路方向”。当信号机显示允许运行的信号时，如果存在多个可能的运行方向，司机必须明确知道列车将进入哪一条进路，以确保行车安全。 2. **选项分析**： * **A. 进路表示器**：根据《铁路技术管理规程》等相关规定，当出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。进路表示器通过白色灯光的不同排列或数量，向司机指示列车即将进入的具体进路方向。这与题目中“区分进路方向”的需求完全吻合。 * **B. 发车表示器**：主要用于向司机显示发车时机，通常由车站值班员或助理值班员操作，用于通知司机可以发车，并不用于区分具体的物理进路方向。 * **C. 容许信号**：主要用于自动闭塞区段，当通过信号机显示停车信号时，允许特定类型的列车（如货物列车）以不超过规定速度通过该信号机。它与区分进路方向无关。 * **D. 引导信号**：当进站或接车进路信号机因故障不能正常开放时，开放引导信号允许列车以低速进入站内。它是一种特殊的行车许可方式，不用于常规情况下区分发车进路方向。 3. **结论**： 为了在发车进路兼出站信号机开放时，明确指示列车运行的具体方向，防止误入错误线路，按规定应装设**进路表示器**。 故正确答案为 **A**。