双线自动闭塞区段有反方向运行条件时,出站信号机应装设( ).

**解析：** 在双线自动闭塞区段，正常情况下列车运行方向是固定的（即左侧行车或右侧行车，中国为左侧行车，双线分为上行线和下行线）。但是，当具备**反方向运行条件**时，意味着列车可以在原本用于相反方向行车的线路上运行。 此时，出站信号机主要显示允许运行的信号（如绿灯、黄灯等），但仅凭信号机的灯光颜色无法区分列车是向正方向运行还是向反方向运行。为了明确指示列车的运行方向，防止司机误判，规定必须在出站信号机上装设**进路表示器**。 * **进路表示器**的作用：当信号机开放且存在多个可能的运行方向（如正方向、反方向，或通往不同支线）时，通过进路表示器的白色灯光显示来区分具体的发车进路或运行方向。 * **其他选项分析**： * **发车表示器**：主要用于辅助车站值班员向司机显示发车指令，或在某些特定情况下指示发车时机，不用于区分运行方向。 * **调车表示器**：用于调车作业，与列车正线/反方向运行无关。 * **引导信号**：是在进站或出站信号机故障等特殊情况下，允许列车以低速进入或通过区段的信号显示方式，不是用于区分正常反方向运行的设备。 因此，正确答案是 **A. 进路表示器**。