( )都是采用气门配气的配气方式.

**解析：** 本题考查的是不同类型发动机的配气机构特点。 1. **分析选项 A（二行程发动机）：** 大多数二行程发动机采用**气孔配气**（如扫气口、排气口），通过活塞的运动来控制气口的开闭，而不是使用传统的气门。虽然部分大型或特殊设计的二行程柴油机可能使用气门，但“都是”这一描述不符合二行程发动机的普遍特征。 2. **分析选项 B（四行程发动机）：** 四行程发动机的工作循环包括进气、压缩、做功、排气四个冲程。为了精确控制这四个过程中气体的进出，绝大多数四行程发动机都采用**气门配气机构**（包括进气门和排气门），由凸轮轴驱动气门定时开启和关闭。这是四行程发动机最典型且通用的配气方式。 3. **分析选项 C（内燃机）：** 内燃机是一个广义概念，包含了汽油机、柴油机、二行程发动机、四行程发动机、转子发动机等。由于二行程发动机和转子发动机等并不都采用气门配气，因此不能说所有内燃机都采用气门配气。 4. **分析选项 D（转子发动机）：** 转子发动机（如汪克尔发动机）通常没有传统的往复运动气门，而是通过转子在壳体内的旋转运动，利用壳体上的进气口和排气口来实现配气，属于**端口配气**。 **结论：** 只有四行程发动机普遍且典型地采用气门配气方式。 故正确答案为 **B**。