发车手信号:要求司机发车,昼间——展开的绿色信号旗上弧线向列车方面做( )。

解析：中温回火（350℃～650℃），回火后组织为回火（B）屈氏体。 解析：中温回火是对钢材等金属进行热处理的一种方法。回火后的组织形态为屈氏体，这是中温回火的特点。因此，选项B中的“屈氏体”是正确的答案。

解析：题目解析[填写题目解析]： 题目解析：司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时应鸣示紧急停车信号连续短声。正确。答案为A。 解析：题目描述了一种情况：当司机发现或接到通知称邻线上发生障碍时，司机应向邻线上运行的列车发出紧急停车信号。紧急停车信号是通过鸣笛发出的连续短声，用于向其他列车警示紧急情况，确保行车安全。所以，答案A是正确的。

解析：调车表示器向牵出线方向显示一个白色灯光时，准许机车车辆( )运行。 A.越过该信号机 B.溜放 C.自牵出线向调车区 D.自调车区向牵出线 答案:C 答案解析：选择答案C.自牵出线向调车区。当调车表示器向牵出线方向显示一个白色灯光时，它准许机车车辆从牵出线驶向调车区。这个白色灯光信号表示机车车辆可以通过信号机继续行驶，从牵出线进入调车区。

解析：题目解析 题目：（）轨道车在运行中，随时注意各部件声响和各种仪表显示，如有异常及时处理。 答案：A 解析：选A（正确）。在轨道车运行中，司机应随时注意各部件的声响和各种仪表的显示。这样做有助于及时发现异常情况，及时处理可能出现的问题，确保轨道车的正常运行和乘客的安全。

解析：题目解析 根据《铁路交通事故调查处理规则》，机车车辆溜入区间或站内的划界标志是（B）进站信号机或站界标。

解析：题目解析 答案：B 解析：蓄电池电解液的比重是会随着环境温度的变化而变化的。在环境温度20℃时，蓄电池电解液的比重不会固定为1.250。所以，这个题目是错误的。

解析： 题目要求列出的信号机显示允许列车经过18号及其以上道岔的侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机，且该信号机的进路经过道岔的直向位置或18号及其以上道岔的侧向位置。答案是：一个黄色闪光和一个黄色灯光 (D)。黄色闪光表示警告，黄色灯光表示允许进入，这符合题目的要求。

解析：5型柴油发动机旋人缸体内的气缸盖螺栓拧紧力矩为( )。 A.30N·m B.40N·m C.50N·m D.39N·m～49N·m 答案:D 解析：题目中并未明确指定5型柴油发动机的具体型号，只提到拧紧力矩。选项D的范围为39N·m～49N·m，这是合理的拧紧力矩范围，因为具体的拧紧力矩可能因不同的发动机型号而有所差异。因此，选项D是最合适的答案。

解析：在进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置( )。 答案：A. 安全线 解析：在进站方向为超过6‰下坡道的车站，为了增加安全性，应该在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。安全线的作用是防止列车在下坡道上失去控制，确保列车能够及时停下。

解析：题目解析 题目：进站色灯复示信号机采用灯列式机构，两个月白色灯光( )显示，表示进站信号机显示列车经道岔直向位置向正线接车信号。 答案：A 解析：进站色灯复示信号机是用来辅助表示进站信号机的状态，其中两个月白色灯光呈现与水平线构成60°的形状。这是列车经道岔直向位置向正线接车信号的一种特殊显示方式。因此，选项 A 正确。