单选题
列车在( )及单线区段运行时,列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光.
A
双线区段正方向
B
双线区段反向
C
推进
D
双线区段正向推进
答案解析
正确答案:A
解析:
这道题考查的是《铁路技术管理规程》中关于列车标志显示方式的规定。我们需要根据题干中描述的灯光配置(机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光),结合不同运行场景下的规定进行辨析。
**1. 解析核心考点:列车头部标志的显示**
根据《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第459条关于列车标志的规定:
* **双线区段正方向运行时**:
* 列车头部标志为:机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光。
* 这与题干描述完全一致。在双线正方向运行时,列车按照正常方向行驶,只需显示基本的运行标识,即前照灯(头灯用于照明和警示)和侧面的白色位置灯(用于标示列车轮廓和位置)。
* **双线区段反向运行时**:
* 列车头部标志为:机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光。
* 注意区别:反向运行属于非正常行车组织,为了警示对向列车或工作人员,侧面显示的是**红色灯光**,而非白色。
* **推进运行时(无论单线还是双线)**:
* 列车头部(此时为车辆前端,机车在后)标志为:前端两个红色灯光。
* 如果是机车在前牵引,但题目特指“推进”,通常指机车在列车尾部推着车辆走,此时列车最前端是车辆,需显示红色防护信号。如果是指机车本身作为推进动力源在特定情况下的显示,规则也不同于正向牵引。但在本题语境下,“推进”通常对应前端红色灯光。
* **单线区段运行时**:
* 题干中提到了“及单线区段运行时”,这其实是一个干扰项或者说是并列条件。在单线区段,列车运行没有固定的“正反向”之分(因为只有一条轨道,上下行共用),其列车头部标志通常也遵循基本运行规则,即机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光(除非是反方向行车或有特殊调度命令,但常规单线运行视为正常方向)。不过,选项A明确指出了“双线区段正方向”,这是该灯光显示最典型的应用场景。
**2. 选项逐一分析**
* **A. 双线区段正方向**:符合规定。双线正方向运行时,列车标志为机车前端一个头灯,中部右侧一个白色灯光。
* **B. 双线区段反向**:不符合。反向运行时,中部右侧应显示**红色**灯光,以示区别和警示。
* **C. 推进**:不符合。推进运行时,列车前端(车辆端)应显示两个**红色**灯光。
* **D. 双线区段正向推进**:表述不准确且不符合常规标志定义。推进运行主要看列车最前端的显示,通常为红色。
**3. 结论**
题干描述的“机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光”是列车在**双线区段正方向**运行时的标准标志显示方式。
因此,正确答案是 **A**。
相关知识点:
双线正方向行,头白灯中部亮
题目纠错
轨道车司机题库(官方)
相关题目
单选题
康明斯NTC-290型柴油发动机进、排气门间隙为( ).
单选题
康明斯NT855系列柴油发动机额定转速下的机油压力为( ).
单选题
发动机镶人气缸体内与( )直接接触的缸套称为湿式缸套.
单选题
四缸发动机曲轴旋转两周为四个工作行程,一个工作行程发火间隔角为( ).
单选题
发动机配气机构包括( )和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件,凸轮轴和正时齿轮.
单选题
二行程发动机采用在气缸壁上开窗孔而用( )来控制的配气方式.
单选题
6135型柴油发动机在1500r/min时,机油压力应为( ).
单选题
6135型柴油发动机采用的是( )燃烧室.
单选题
燃油滤清器滤芯底部的密封垫圈装在( ),弹簧将密封垫圈紧贴在螺母的底面起密封作用.
单选题
6135系列柴油机的刮片式机油粗滤器在柴油机( ),应拧动滤心轴手柄,逆时针转动2~3圈,刮片即刮下滤心外表面污垢.
