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轨道车司机题库(官方)
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车站行车室内一切电话中断时,列车进入区间的凭证为( )。

A、 路票

B、 绿色许可证

C、 红色许可证

D、 调度命令

答案:C

解析:题目解析 当车站行车室内所有电话中断时,列车进入区间的凭证为红色许可证(选项C)。红色许可证通常用于保证列车在出现通信故障时能够安全进入区间,以防止与其他列车的冲突,确保列车运行安全。

轨道车司机题库(官方)
列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不少于( )处防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-203b-93d8-c0f5-18fb755e8818.html
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双线自动闭塞区段有反方向运行条件时,出站信号机应装设()。
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()设备应保证车站值班员能控制接、发车进路和信号机的开放与关闭。
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()挤道岔系指车轮挤过或挤坏道岔。
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出站色灯信号机显示( )灯光准许列车由车站出发、开往次要线路(非自动闭塞区段)。
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全国铁路行车时刻均以北京时间为标准,从( )起计算,实行24小时制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-203b-8820-c0f5-18fb755e8802.html
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人民铁路职业道德具有调节、教育、激励和促进的作用。
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信号装置一般分为信号机、手信号和信号表示器三类。
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半自动闭塞区段出站色灯信号机显示( ),准许列车由车站出发,开往次要线路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-203b-97c0-c0f5-18fb755e8814.html
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在有多个车场的车站,为使列车由一个车场开往另一个车场,应装设( )。
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题目内容
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单选题
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轨道车司机题库(官方)

车站行车室内一切电话中断时,列车进入区间的凭证为( )。

A、 路票

B、 绿色许可证

C、 红色许可证

D、 调度命令

答案:C

解析:题目解析 当车站行车室内所有电话中断时,列车进入区间的凭证为红色许可证(选项C)。红色许可证通常用于保证列车在出现通信故障时能够安全进入区间,以防止与其他列车的冲突,确保列车运行安全。

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相关题目
列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不少于( )处防护。

A.  200m

B.  300m

C.  400m

D.  800m

解析:题目解析 列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不少于300m处防护。答案选项B(300m)是正确的。这是因为在挂取遗留车辆时,需要一定的距离来确保安全,并避免与之前的车辆发生碰撞或其他危险情况。

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双线自动闭塞区段有反方向运行条件时,出站信号机应装设()。

A. (A)进路表示器

B. (B)发车表示

C. (C)调车表示器

D. (D)引导信号

解析:题目解析 题目中描述的情况是在双线自动闭塞区段有反方向运行条件时,出站信号机应该装设什么。选项 A. 进路表示器 是正确答案,因为进路表示器用于指示进路的状态,避免反方向的列车进入,确保安全运行。其他选项不符合此场景的要求。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-30f0-c0f5-18fb755e880a.html
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()设备应保证车站值班员能控制接、发车进路和信号机的开放与关闭。

A. (A)闭塞

B. (B)非集中联

C. (C)集中联锁

D. (D)色灯电锁器联锁

解析:答案是 B.(B)非集中联锁。非集中联锁设备可以保证车站值班员能控制接发车进路和信号机的开放与关闭。非集中联锁意味着控制权在车站值班员手中,而不是像集中联锁那样集中在一个中央控制设备中。这样做是为了确保车站值班员在必要时能够干预控制,保障运行安全。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebe-f658-c0f5-18fb755e8804.html
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()挤道岔系指车轮挤过或挤坏道岔。

解析:题目解析[A.正确]: 这道题目中说的“挤道岔”是指车轮在通过道岔时由于角度不当或速度过快而导致车轮与道岔发生碰撞或挤压。这种情况下,道岔和车轮都可能会受到损坏,造成安全隐患。所以答案选择A,即这种说法是正确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1f51-b8a8-c0f5-18fb755e8804.html
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出站色灯信号机显示( )灯光准许列车由车站出发、开往次要线路(非自动闭塞区段)。

A.  1个绿色

B.  2个绿色

C.  1个月白色

D.  2个月白色

解析:题目解析[填写题目解析]:出站色灯信号机显示2个绿色灯光准许列车由车站出发、开往次要线路(非自动闭塞区段)。答案选择B。信号灯的颜色和数量是用来指示列车可以采取的行驶动作的,其中两个绿色灯表示允许列车出站开往次要线路。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-203b-8c08-c0f5-18fb755e8806.html
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全国铁路行车时刻均以北京时间为标准,从( )起计算,实行24小时制。

A.  0时

B.  18时

C.  22时

D.  24时

解析:题目解析 全国铁路行车时刻都以北京时间为标准,并且实行24小时制。选项中的时间分别是0时、18时、22时和24时。正确答案是A选项,即0时。选择0时作为起点是因为这是一个自然的起始时间,而且也方便进行时间计算。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-203b-8820-c0f5-18fb755e8802.html
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人民铁路职业道德具有调节、教育、激励和促进的作用。

解析:题目解析:人民铁路职业道德具有调节、教育、激励和促进的作用。 答案:B 解析:答案选B,即错误。这是因为题目陈述没有提供足够的信息来证明人民铁路职业道德具有调节、教育、激励和促进的作用。该陈述是不明确的,不能被证实,因此答案为错误。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-5030-c0f5-18fb755e880c.html
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信号装置一般分为信号机、手信号和信号表示器三类。

解析:信号装置一般分为信号机、手信号和信号表示器三类。 答案:B 题目解析:这道题的答案是错误。信号装置一般分为信号机、信号标志和信号表示器三类,没有手信号一项。因此,选项 B 是正确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-5030-c0f5-18fb755e881e.html
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半自动闭塞区段出站色灯信号机显示( ),准许列车由车站出发,开往次要线路。

A.  一个绿色灯光

B.  一个黄色灯光

C.  两个绿色灯光

D.  一个绿色灯光和一个黄色灯光

解析:题目解析 这道题目考察的是半自动闭塞区段出站色灯信号机的显示,要求选择准许列车由车站出发开往次要线路的信号机显示。选项中,C. 两个绿色灯光表示准许列车出站开往次要线路,因为在半自动闭塞区段,两个绿色灯光是出站信号。

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在有多个车场的车站,为使列车由一个车场开往另一个车场,应装设( )。

A.  发车进路信号机

B.  进路色灯信号机

C.  接近信号机

D.  遮断信号机

解析:题目解析 在有多个车场的车站,为使列车由一个车场开往另一个车场,应装设进路色灯信号机(答案B)。这是因为进路色灯信号机是用来控制列车的进路的信号设备,可以将列车引导从一个车场进入到另一个车场。其他选项不适合此场景的要求,例如发车进路信号机是用于控制列车离站发车的信号机,接近信号机是用于提示列车进入车站接近站台的信号机,而遮断信号机则用于阻止列车进入某一段轨道。

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