A、 绿色灯光
B、 调度命令
C、 路票
D、 绿色许可证
答案：C
解析：使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票（答案C）。电话闭塞法是一种列车行车的控制方法，行车的凭证是路票，即通过电话联系取得控制权限后，按照路票上规定的车次、时间和区间进行行车。
A、 绿色灯光
B、 调度命令
C、 路票
D、 绿色许可证
答案：C
解析：使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票（答案C）。电话闭塞法是一种列车行车的控制方法，行车的凭证是路票，即通过电话联系取得控制权限后，按照路票上规定的车次、时间和区间进行行车。
A. 机车信号
B. 列车无线调度通信设备
C. 列车运行监控记录装置
D. 轨道车
解析：题目解析 列车司机在列车运行中，遇( )发生故障时，列车应在前方站停车报告。 答案:B 解析：选项B，列车无线调度通信设备。题干中提到在列车运行中，如果遇到列车无线调度通信设备发生故障，列车司机应该在前方站停车报告。无线调度通信设备是列车运行中与调度员进行沟通的重要装置，如果出现故障，及时报告是为了确保列车运行的安全。
A. （A）无色
B. （B）硬
C. （C）软
D. （D）黑色
解析：常用的金属材料通常分成两类，一类是有色金属，另一类是（）金属。 A.（A）无色 B.（B）硬 C.（C）软 D.（D）黑色 答案:D 解析：题目中提到了金属材料分成两类，一类是有色金属，另一类则是对应答案D选项的“黑色金属”。这里的“黑色”并非指金属的颜色，而是一种常用的分类术语，通常用于区分两类金属材料的大致特点。有色金属包括铜、铝等，而黑色金属则是指像铁、钢这样的金属，它们具有特定的性质和用途。
A. 增压器
B. 活塞
C. 进气管
D. 进气门
解析：题目中询问通过增压器提高压力后进入气缸内的称为什么类型的发动机。选项A表示增压器，与题目要求的答案相符。 综上所述，这三道题的答案分别是：B、D、A。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个黄色灯光
D. 一个黄色闪光和一个黄色灯光
解析： 题目要求列车经过该信号机，经道岔侧向位置进入站内准备停车，答案是：两个黄色灯光 (C)。两个黄色灯光表示允许进入并准备停车。
A. （A）60km/h
B. （B）75km/h
C. （C）80km/h
D. （D）100km/h
解析：这道题是关于导曲线半径为800m的18号单开道岔的通过速度。导曲线半径较大，同样可以支持相对较高的速度。选项为：A. 60km/h，B. 75km/h，C. 80km/h，D. 100km/h。在给出的选项中，B. 75km/h是一个相对合理的速度选择。 综上所述，这三道题目的答案选择都是基于导曲线半径较大，可以支持相对较高的速度通过道岔的原则，选择相应合理的速度选项。
解析：题目解析 答案：A 解析：轨道车司机应执行包乘、包检、包养制度。包乘、包检、包养是指司机在行车过程中，要负责乘务、检修和养护任务。这是保障列车运行安全和设备正常的一项重要制度，因此答案为正确（A）。
解析：E二行程发动机与四行程发动机是结构原理不相同的内燃机。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：选B，因为二行程发动机和四行程发动机都属于内燃机，它们的结构原理有所不同，不是相同的。
A. （A）125mm
B. （B）140mm
C. （C）150mm
D. （D）160mm
解析：题目解析 答案: A 解析：铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高是指在曲线段的外侧轨道上，轨道的高度会逐渐增加，以帮助列车在曲线上平稳行驶。对于单线地段，外轨最大实设超高不能超过125mm，确保列车在曲线上行驶时不会产生异常的侧向力，保证行车的稳定性。
A. 预告信号
B. 预告标
C. 限速标志
D. 鸣笛标
解析：双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置( )。 答案：B (预告标) 解析：在双线自动闭塞区间中，反方向进站信号机前方应设置预告标。预告标是一种信号标志，用于向司机预告前方信号机的状态。这样司机就能提前知晓接下来的信号信息，做好准备。其他选项并不适合这种情况，因为预告信号是用来预告下一个信号的状态，限速标志和鸣笛标也与此情况无关。
A. 200m
B. 300m
C. 400m
D. 800m
解析：列车在区间被迫停车不能继续运行,应立即按规定使用响墩进行防护,已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时从列车前后两方面)距离列车不少于( )处防护。 答案: B.300m 解析: 这道题涉及到列车故障时的防护措施。当列车在区间被迫停车不能继续运行时，应立即使用响墩进行防护，同时请求救援。在救援列车开来方面（如果方向不明确，则同时从列车前后两方面），距离列车不少于300米处设置防护措施。响墩是一种用于警示和保护列车的装置，通常是在铁轨上放置的可视和听觉警告器。
