A、400m
B、450m
C、500m
D、600m
答案:C
解析:题目解析 这道题目考查跟踪出站调车时的限制。跟踪出站调车的范围不能超出站界,也就是在一定距离内进行调车。根据题目给出的选项,最远不得越出500米。因此,正确的答案是C,即500米。
A、400m
B、450m
C、500m
D、600m
答案:C
解析:题目解析 这道题目考查跟踪出站调车时的限制。跟踪出站调车的范围不能超出站界,也就是在一定距离内进行调车。根据题目给出的选项,最远不得越出500米。因此,正确的答案是C,即500米。
A. 安全线
B. 避难线
C. 牵出线
D. 调车线
解析:在进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置( )。 答案:A. 安全线 解析:在进站方向为超过6‰下坡道的车站,为了增加安全性,应该在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。安全线的作用是防止列车在下坡道上失去控制,确保列车能够及时停下。
A. (A)20mm
B. (B)50mm
C. (C)25mm
D. (D)10mm
解析:轨道平车整车要求下拉杆应设置安全吊,在制动状态下,下拉杆下与安全吊之间的间隙不应小于(),同一转向架的两安全吊与下拉杆的间隙之差不应大于20mm。 答案解析:答案是D(10mm)。这是因为在制动状态下,下拉杆与安全吊之间的间隙不应小于10mm,而同一转向架的两个安全吊与下拉杆的间隙之差不应大于20mm,这样可以确保在运行过程中下拉杆与安全吊之间有足够的安全间隙,同时保持左右安全吊的高度差不超过20mm,以确保平稳和安全的行车。
A. 45km/h
B. 60km/h
C. 80km/h
D. 100km/h
解析: 题目中给出导曲线半径为330m的12号单开道岔,要求选出侧向允许通过的速度。和上一题类似,导曲线半径较小意味着列车通过时所需的侧向力较大,因此列车通过的速度应该相对较低。在给定的选项中,A. 45km/h 是一个较低的速度,因此答案选择为A。
A. 90m
B. 100m
C. 105m
D. 120m
解析:题目解析 在电气化区段,分相绝缘器前方还需要设置特殊断点标。特殊断点标是用来提醒轨道车司机特别注意的标志。选项中的距离分别是90m、100m、105m和120m。正确答案是C选项,即105m。选择105m的距离是因为这个位置更加靠前,需要更早地提醒司机注意,可能存在某种特殊情况需要额外注意。
A. (A)一个绿色灯光
B. (B)一个黄色灯光
C. (C)一个半绿半黄色灯光
D. (D)一个带“2”字的黄色闪光灯
解析:三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示(),要求列车注意运行,表示列车接近的地面信号机显示一个黄色灯光,或相应的其他显示。 答案:B.(B)一个黄色灯光 解析:连续式机车信号机在显示方面有多种状态,黄色灯光表示列车接近的地面信号机显示一个黄色灯光,或相应的其他显示,这是要求列车注意运行的信号。
A. (A)作用风缸
B. (B)工作风缸
C. (C)列车管
D. (D)主阀排气口
解析:JZ-7型空气制动机分配阀主阀大模板活塞上侧通向()。 答案:C 解析:这道题目考察JZ-7型空气制动机分配阀主阀大模板活塞上侧的通向方向。选项C中的“列车管”是正确的答案。主阀大模板活塞上侧通向列车管,通过这个通道,列车管内的压力空气可以传送到制动机和其他相关部件,从而实现制动控制的功能。
A. 一长声
B. 两长声
C. 两短一长声
D. 连续短声
解析:题目解析 轨道车鸣示启动、注意信号为一长声。根据给出的选项,只有A选项符合题目要求。所以,正确答案是A. 一长声。
A. (A)双线区段正方向
B. (B)双线区段反方向
C. (C)机车出入库
D. (D)双线区段正向推进
解析: 题目解析:当单机在双线区段反方向运行时,列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光,机车后端左侧一个红色灯光。根据题目描述,选择答案 B.(B)双线区段反方向。
A. 6~10kPa
B. 15~20kPa
C. 55~60kPa
D. 49kPa
解析:大修后的柴油发动机应运转正常,机油压力不低于( )。 答案:D. 49kPa 解析:大修后的柴油发动机在运转正常的状态下,其机油压力应不低于49kPa。这是为了确保发动机内部各个润滑部件得到足够的润滑,以保证其正常运转和寿命。
A. (A)中继阀
B. (B)一次缓解逆流止回阀
C. (C)转换盖板
D. (D)充气阀
解析:JZ-7型空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过(D)充气阀消除的。答案选项D是正确的,因为充气阀的作用是控制风缸内的气压,防止过充,避免制动失灵。