A、 路票
B、 绿色许可证
C、 行车凭证
D、 调动命令
答案:C
解析:题目解析 出站信号机发生故障时,除按规定交互行车凭证外,对通过列车应预告司机,并显示通过手信号。正确答案为C. 行车凭证。 解析:当出站信号机发生故障时,根据规定,司机需要携带行车凭证通过该区段。行车凭证是一种许可证明,用于指示列车可以运行通过该区段。
A、 路票
B、 绿色许可证
C、 行车凭证
D、 调动命令
答案:C
解析:题目解析 出站信号机发生故障时,除按规定交互行车凭证外,对通过列车应预告司机,并显示通过手信号。正确答案为C. 行车凭证。 解析:当出站信号机发生故障时,根据规定,司机需要携带行车凭证通过该区段。行车凭证是一种许可证明,用于指示列车可以运行通过该区段。
A. (A)13V
B. (B)7V
C. (C)13A
D. (D)7A
解析:-Q-195型新蓄电池充电电流,第二阶段电流是()。 答案:D.(D)7A 解析:题目中要求找出充电电流的第二阶段。选项D表示充电电流为7A,符合题目要求。
A. (A)列车管
B. (B)总风缸
C. (C)制动缸管
D. (D)均衡风缸
解析:JZ-7型空气制动机风源系统的调压器是将(B)总风缸内的空气压力信号转换成为电器信号。答案选项B是正确的,因为总风缸内的空气压力是用来控制制动系统的主要压力源,调压器将其转换成电器信号用于控制其他相关部件。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目要求司机在运行中密切注意地面信号的变化,并且当地面信号和机车信号不一致时必须以地面信号为准。答案为A(正确)。这是因为在实际操作中,地面信号是相对固定和可靠的信号,而机车信号可能会出现故障或误操作。所以当地面信号和机车信号不一致时,司机应该以地面信号为准,确保安全运行。
A. 主题开拓精神
B. 概况和总结
C. 总纲和精髓
D. 宗旨和精要
解析:“人民铁路为人民”是贯穿全部铁路职业道德规范的( )。 A.主题开拓精神 B.概况和总结 C.总纲和精髓 D.宗旨和精要 答案:C 题目解析:这道题考察的是“人民铁路为人民”这一铁路宗旨在铁路职业道德规范中的地位。选项中,A选项是主题开拓精神,B选项是概况和总结,D选项是宗旨和精要,这些选项都不准确。C选项是总纲和精髓,符合“人民铁路为人民”这一宗旨贯穿于全部铁路职业道德规范的意思。因此,选项C是正确的答案。
A. 月白色灯光
B. 紫色灯光
C. 白色灯光
D. 绿色正方牌
解析:脱轨表示器的显示为( )夜间为月白色灯光,表示线路在开通状态。 答案:A 解析:脱轨表示器用于检测铁路线路是否发生脱轨事故。在夜间,脱轨表示器显示月白色灯光,表示线路是正常开通状态,没有发生脱轨事件。
A. (A)与水平线构成60°
B. (B)水平位置
C. (C)垂直位置
D. (D)无显示
解析:进站色灯复示信号机采用灯列式机构,两个月白色灯光()显示,表示进站信号机在关闭状态。 答案:D 解析:进站色灯复示信号机两个月白色灯光无显示,表示进站信号机在关闭状态。
A. 跟踪调车通知书
B. 红色许可证
C. 调度命令
D. 出站调车通知书
解析:遇由双线改为单线或恢复双线行车,司机除按规定凭证行车外,还须持有( )。 答案:C.调度命令 解析:当遇到由双线改为单线或恢复双线行车的情况时,司机除了按规定凭证行车外,还必须持有调度命令。调度命令是由列车调度员发出的,用于指挥、安排列车行车的命令和指示。这样可以确保在特定情况下,列车可以安全地在单线上行车或恢复双线行车,以保证行车安全和顺利。
A. (A)进路表示器
B. (B)发车表示器
C. (C)调车表示器
D. (D)发车线路表示器
解析:题目解析 题目要求在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点装设什么。选项中只有 D.(D)发车线路表示器 符合条件,因为发车线路表示器用于标识发车线路,这样车辆就可以正确地进入相应的线路。
A. (A)90m
B. (B)100m
C. (C)105m
D. (D)120m
解析:在电气化区段,分相绝缘器前方()处设置特殊断点标。 A.(A)90m B.(B)100m C.(C)105m D.(D)120m 答案解析: 电气化区段是指铁路线路上供电系统的区段。在电气化区段中,分相绝缘器前方需要设置特殊断点标,以确保电气安全。根据提供的选项,最合适的选项应该是能够在绝缘器前方足够远的位置设置断点标,所以选项C(105m)是最合理的选择。
解析:题目解析 答案:B 解析:发动机在使用后不需要怠速运转3~5分钟就能熄火。这是一个常见的错误观念。现代的发动机设计和制造已经足够先进,即使在使用后也不需要长时间的怠速运转。通常,一两分钟的怠速时间就足够了,以便让润滑油在发动机中流动并确保发动机内部的温度平衡。