6135型柴油发动机旋人缸体内的气缸盖螺栓拧紧力矩为( )。

解析：题目解析：PT燃油系统，如果使用不当，柱塞泵燃油系会出现各种障碍，造成燃油系统工作失常，导致发动机功率下降，油耗增加，严重时发动机不能启动。答案为A（正确）。PT燃油系统在柴油机中起着重要作用，使用不当可能导致燃油供应不足，进而影响发动机的运行，出现功率下降、油耗增加甚至发动机不能启动等问题。

解析：发动机发出一种缓和短促的“铛铛”的响声，在突然加速时，有连续明显的敲击声，温度改变响声无变化，这属于（C）连杆轴承敲击声。选择答案C的原因是，连杆轴承损坏会导致发动机运转时发出“铛铛”声，加速时有连续明显的敲击声，而且这种声音与发动机的温度无关，是由连杆轴承的问题引起的。

解析：题目解析[填写题目解析]： 要求就地制动时，应鸣示拧紧人力制动机信号连续短声。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题目的正确答案是B，即错误。当要求就地制动时，轨道车司机应该鸣示拧紧人力制动机信号连续长声，而不是短声。

解析：题目解析 题目：三通阀的紧急制动位和常用制动位与自动制动阀的作用位置相同。 答案：B (错误) 解析：这道题说法错误。三通阀是用来控制空气制动系统的元件，其紧急制动位和常用制动位并不与自动制动阀的作用位置相同。

解析：题目解析 列车在区间被迫停车后已请求救援时，从救援列车开来的方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不少于300m处防护。正确答案为B. 300m。 解析：当列车在区间被迫停车后已请求救援时，从救援列车开来的方面（若不确定救援列车的方向），司机需要在距离列车不少于300m的地方进行防护。这样可以确保救援列车及时发现被困列车并进行安全处置。

解析：在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂三条黑斜线，以示与其他通过信号机相区别。答案为C。 解析：自动闭塞系统是一种列车控制系统，用于保证列车在行驶过程中的安全。在三显示自动闭塞区段中，通过信号机上的黑斜线用于标示进站信号机前方第一架车辆，以与其他通过信号机相区别，这样可以帮助车辆驾驶员正确辨认信号机。

解析：轨道平车普通闸瓦厚度不小于（C）17mm。 解析：题目要求普通闸瓦的厚度不小于某个数值。在给定的选项中，只有C选项的厚度为17mm，其他选项的厚度均小于17mm，因此C选项是正确的答案。

解析：活塞环在活塞槽内上下方的间隙叫(边隙)。 答案选项中，"端隙"、"侧隙"和"背隙"都不正确描述活塞环在活塞槽内的位置，而"边隙"正确地描述了活塞环在活塞槽内的上下间隙。

解析：JC120型轨道车变速箱二挡传动比为( 4:27 )。 解析：同样地，传动比是指发动机输出轴转速与传动装置输出轴转速之比。在此题中，要求找到JC120型轨道车变速箱二挡的传动比。由于给出的选项中，只有选项C的传动比为4:27，所以选C为正确答案。

解析：进路表示器仅在其主体信号机开放后才能着灯，用于区别进路开通方向，不能独立构成信号显示。( ) A.正确 B.错误 答案：A 解析：这个答案是正确的。进路表示器是用来辅助主体信号机的，只有在主体信号机开放后才能亮起，用于指示进路的开通方向，但不能独立构成信号显示。