A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时，应鸣示警报信号三短声。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题目中的答案是错误（B）。在铁路运行中，列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时，应该鸣示警报信号，但警报信号是连续鸣响，而不是三短声。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时，应鸣示警报信号三短声。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题目中的答案是错误（B）。在铁路运行中，列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时，应该鸣示警报信号，但警报信号是连续鸣响，而不是三短声。
A. 300m
B. 800m
C. 前方
D. 后方
解析：题目解析 电话中断后发出的列车，除持有附件3通知书1的列车外，应在停车后立即从列车后方处进行防护（答案为D）。这是为了确保在电话中断后，列车驾驶员能及时采取措施保护列车，防止后方来车不知情而发生碰撞事故。
A. 50cm
B. 40mm
C. 60mm
D. 50mm
解析：轨道车辆限界要求各垂下件距轨面不得小于( )。 答案:B 解析：根据题目，轨道车辆限界是指车辆在运行时，车辆上各垂下部件与轨道面之间的最小间距要求。选项B中的“40mm”表示垂下件距轨面的最小要求为40毫米。
A. 1453mm
B. 1435mm
C. 1345mm
D. 1353mm
解析：题目解析 这道题目涉及铁路线路直线轨距的标准规定。铁路线路通常采用标准轨距，即两股钢轨的中心距离。正确答案是B. 1435mm，标准轨距为1435mm，这是全世界绝大多数铁路线路采用的标准轨距。
解析：题目解析[A.正确]： 这道题目中说的“挤道岔”是指车轮在通过道岔时由于角度不当或速度过快而导致车轮与道岔发生碰撞或挤压。这种情况下，道岔和车轮都可能会受到损坏，造成安全隐患。所以答案选择A，即这种说法是正确的。
A. （A）锂基脂
B. （B）3号锂基脂
C. （C）钙基脂
D. （D）HC-11机油
解析：轨道车万向节十字轴及花键润滑油是（）。 答案: C （钙基脂） 解析：这题考察轨道车万向节十字轴及花键润滑油的类型。正确答案是C（钙基脂）。在机械设备中，润滑油的选择要根据实际情况和要求，不同部位可能需要不同类型的润滑油。钙基脂在润滑性能方面表现良好，适合用于轨道车万向节十字轴及花键的润滑。
A. 并联
B. 串联
C. 混联
D. 混联
解析：当一只电容器的额定工作电压值太小而不能满足需要时，可采用电容器串联的方式来获得较高的额定工作电压。正确答案是 B. 串联。这是因为在串联电容器时，总电压等于各个电容器电压之和，因此可以获得较高的额定工作电压。而并联电容器不会使额定工作电压增加，混联的选项重复出现，因此选B选项为正确答案。
A. （A）进气30°，排气30°
B. （B）进气45°，排气45°
C. （C）进气60°，排气45°
D. （D）进气30°，排气45
解析： 题目要求填入5K-5型柴油发动机气门工作面角度的数值。选项中，A、B、C、D分别表示不同的角度组合。正确答案是B选项，即进气45°，排气45°。选择这个答案是因为题目明确指定了5K-5型柴油发动机气门工作面角度的组合为进气45°，排气45°。
A. 200m
B. 300m
C. 400m
D. 800m
解析：列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不少于 300m 处防护。答案选择 B。这是因为当机车在分部运行时，挂取遗留车辆需要一定的缓冲距离，以确保安全操作，300m 是在这个情况下的合适防护距离。
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：在车站的正线和到发线上，应装设出站信号机。 答案：A.正确 解析：这道题目是关于铁路信号系统的规定。在车站的正线和到发线上，出站信号机是必需的。出站信号机用于指示列车驶出车站进入正线或到发线的允许信号，确保车站运行的安全和有序。因此，答案是正确的。
A. 200m
B. 300m
C. 400m
D. 800m
解析：在调车信号及调车手信号的显示距离不足的情况下，使用夜间信号的标准距离是200米。所以选择答案A，即200m。
