解析：防溜器具“五号管理”指的是（）。 A.编号、标号、对号、销号、交号 B.编号、记号、对号、销号、交号。 C.编号、记号、选号、销号、交号。 D.编号、标号、选号、勾号、交号。答案:A 解析：防溜器具“五号管理”是指对防溜器具进行编号、标号、对号、销号和交号的管理方式。选项A中的编号、标号、对号、销号、交号包含了这种管理方式的关键步骤，因此是正确的答案。

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设有6‰下坡道的延续进路终端,为防止列车进入站内制动不及冲出出站信号机,闯入其他进路,设有防护道岔,其定位可开放( )等。

A. 　安全线

B. 　专用线

C. 　避难线

D. 　顺向出站口

解析：题目解析题目中描述了一个6‰下坡道的延续进路终端，为防止列车进入站内制动不及冲出出站信号机，闯入其他进路，设置了防护道岔。根据常规的铁路安全规定，为了提供额外的安全保护，防护道岔的定位可开放安全线、专用线、避难线和顺向出站口，即可开放ABCD选项。

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一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），不准退行。

A. 正确

B. 错误

解析：一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），不准退行。答案:A 解析: 这个答案是正确的。电话中断后发出的列车通常指的是在通信中断的情况下，由现场人员或其他相关人员发出的指示或命令。根据规定，在这种情况下，一切这样的列车都不允许退行，以确保在通信恢复之前列车的安全。

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必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由通过台或两车钩下越过,勿碰开钩销,并注意邻线机车、车辆动态;严禁钻车。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：这道题目描述了在横越列车或车列时的操作要求。根据题目描述，必须确认列车或车列暂不移动，并通过通过台或两车钩下越过，同时注意邻线机车、车辆动态。题目中提到"严禁钻车"，也就是不允许在车辆之间钻过去。因此，答案选项 B，即"错误"，是正确的。

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关门车编入列车的位置限制有( )。

A. 　关门车不得挂于机车后部三辆车之内

B. 　在列车中连续连挂不得超过两辆

C. 　列车最后一辆不得为关门车

D. 　列车最后第二、三辆不得连续关门

解析：关门车编入列车的位置限制有( )。答案解析：根据答案ABCD，可以得出以下解析：选项A指出关门车不得挂于机车后部三辆车之内，这是为了确保机车驾驶员能够清晰地观察到关门车的情况。选项B指出连续连挂关门车的数量不得超过两辆，这是为了避免关门车过多导致列车运行不稳定。选项C指出列车的最后一辆车不能是关门车，这是为了确保列车在运行时不受关门车的影响。选项D指出列车的最后第二、三辆车不能连续是关门车，这是为了避免关门车集中在列车的末尾，可能导致运行不稳定。

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解析：题目解析：当无法辨认出站（进路）信号机显示时，司机可以依靠车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知启动列车并进行加速。这个说法是错误的。在行车过程中，司机必须能够清晰地辨认信号机的显示，并按照信号机的指示进行操作。依靠车站值班员的通信设备发出的发车通知是不正确的做法，因为司机必须依靠信号机的指示来确保行车安全。

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号码制统计方法是按每一辆货车实际到发时分结算,统计的货车停留时间比较准确。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：题目说号码制统计方法是按每一辆货车实际到发时分结算，并且统计的货车停留时间比较准确。这意味着号码制统计方法能够准确地记录每辆货车的停留时间，因此答案是正确的。

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封锁施工前调度电话中断时，可以开始施工。

A. 正确

B. 错误

解析：答案为B（错误）这道题涉及到封锁施工前的调度电话中断时是否可以开始施工。根据常规操作和安全原则，当调度电话中断时，施工应该被延迟或中止，直到电话通讯恢复正常。中断电话可能会导致信息传递不畅或紧急情况无法及时沟通，因此不应该开始施工。

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使用各种小车时,须与车站值班员办理承认手续。