单机或牵引车辆运行,遇运行距离超过( )km的作业地点、不宜调车人员站立单机、牵引不宜调车人员站立的车辆时,准许调车人员进入司机室.调车人员禁止进入非操纵端和机械间,不得影响乘务员工作、动用机车内的工具和设备.

在一个固定线路作业区域内道岔位置无需变动的称为封闭,道岔位置将进行转换的称为封锁.未得到调度命令,任何人员或车辆不得进入已封闭或封锁区段.()

列车切除ATP运行时,故障列车与前行列车行车间隔至少为二站二区间,末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少一站一区间.()

列车反向运行时,遇未经授权通过的禁行信号或危及行车安全的情况继续行驶,并汇报运营调度员,根据调度命令执行.()

地铁运营线路发生信号或道岔故障,需以手摇道岔方式接发列车时,应得到线路调度长授权同意,且在值班调度长、值班站长、车站值班员【行车】的现场盯控下进行.()

电话闭塞法行车时,列车司机以切除ATP方式限速驾驶列车运行.区段闭塞法行车时,列车司机根据调度命令限速运行.()

发生单个集中站区域内所有列车均无速度码等故障,且15分钟内无法修复,大面积区段无法继续以自动闭塞方式办理行车时,应得到(副)总调度长的授权同意,且在值班调度长、值班站长的现场盯控下采用电话闭塞法组织行车.()

列车等级由高至低依次为载客列车、专运列车、空驶列车、调试列车和其他列车.()

在正线轨行区、车场生产区、车站以及保护区域内进行的各类设施设备巡视/保养、维护/检修、新建/改建/扩建、故障处置、专项整治、演练、新系统调试/测试/接入等检修施工作业行为均纳入检修施工组织管理,按影响程度分为抢修施工、重大施工、日常检修施工.()

越出站界调车时,无须取得调度命令,并与相邻站办理电话闭塞.()

所有行车作业人员在上岗出勤时,均需持有有效的上岗资质证书,通过检测、问询等方式,确保身体状态符合工作要求.不得在药物、酒精影响下工作.()