只准许( )变更调车作业计划.

全自动运行系统【【FullyAutomaticOperation,FAO】是基于现代计算机、通信、控制和系统集成等技术实现列车运行全过程自动化的新一代城市轨道交通系统.()

在一个固定线路作业区域内道岔位置无需变动的称为封闭,道岔位置将进行转换的称为封锁.未得到调度命令,任何人员或车辆不得进入已封闭或封锁区段.()

列车切除ATP运行时,故障列车与前行列车行车间隔至少为二站二区间,末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少一站一区间.()

列车反向运行时,遇未经授权通过的禁行信号或危及行车安全的情况继续行驶,并汇报运营调度员,根据调度命令执行.()

地铁运营线路发生信号或道岔故障,需以手摇道岔方式接发列车时,应得到线路调度长授权同意,且在值班调度长、值班站长、车站值班员【行车】的现场盯控下进行.()

电话闭塞法行车时,列车司机以切除ATP方式限速驾驶列车运行.区段闭塞法行车时,列车司机根据调度命令限速运行.()

发生单个集中站区域内所有列车均无速度码等故障,且15分钟内无法修复,大面积区段无法继续以自动闭塞方式办理行车时,应得到(副)总调度长的授权同意,且在值班调度长、值班站长的现场盯控下采用电话闭塞法组织行车.()

列车等级由高至低依次为载客列车、专运列车、空驶列车、调试列车和其他列车.()

在正线轨行区、车场生产区、车站以及保护区域内进行的各类设施设备巡视/保养、维护/检修、新建/改建/扩建、故障处置、专项整治、演练、新系统调试/测试/接入等检修施工作业行为均纳入检修施工组织管理,按影响程度分为抢修施工、重大施工、日常检修施工.()

越出站界调车时,无须取得调度命令,并与相邻站办理电话闭塞.()