2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,施工车辆从注销点至停车点的进路办理完毕后,方可解封施工作业区域.()

半自动闭塞、自动站间闭塞车站接近区段分路不良时,车站值班员须在车机联控用语后增加“区间接近区段分路不良,注意信号”,司机进行复诵.在接近区段遇机车信号不上码、掉码时,司机按( )显示运行.

列车在岔线内运行按( )办理.

单线半自动闭塞区段使用故障按钮办理区间复原时,列车到达接车站(包括因故退回原发站)时,由( )办理.

单线半自动闭塞区段使用故障按钮办理区间复原时,列车因故退回原发站时,由( )办理.

使用故障按钮前,( )须共同确认区间空闲.

两侧高站台(低货位)或一侧高站台另一侧低货位的线路,当该线路摘挂车端停留车采取人力制动机(人力制动机紧固器)和铁鞋及以上防溜时,挂车前可提前撤除挂车端铁鞋,摘车时可先摘开机车或车辆,后安放摘车口铁鞋,撤除或安放铁鞋时,单机或调车车列必须停在距停留车( )m范围内.

停留车不进行装卸作业时( )可在检查线路时撤除,当作为第二道防溜措施时,仅可撤除作业侧,作业人员需在作业侧对停留车现场防护.

停留车仅采取一道防溜措施时,不得使用( ).

使用铁鞋(止轮器)防溜时,鞋尖(止轮器)应紧贴车轮踏面,牢靠固定;使用防溜枕木防溜时,应在距停留车辆不大于( )m处放置,防溜枕木为贯通式,材质坚固,并加锁管理.

救援列车、自轮运转特种设备及所挂车辆无动力停留时,须采取防溜措施.防溜措施分别由( )按规定采取或撤除.