半自动闭塞、自动站间闭塞车站接近区段分路不良时，车站值班员须在车机联控用语后增加“区间接近区段分路不良，注意信号”，司机进行复诵。在接近区段遇机车信号不上码、掉码时，司机按（ ）显示运行。

解析：题目解析：答案为A。题目要求在跟踪出站调车时，最远不得越出站界500m。选项B、C、D都是不同的距离值，而根据题目要求，最远距离为500m，因此答案为A。

解析：根据题干中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当列车发生弓网拉弧现象但仍可继续运行时，列车应限速运行。根据题目给出的选项，列车司机应该将列车限速至45km/h，并密切注意触网设备状态，同时确认列车故障面板。因此，选项D为正确答案。

解析：货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由调车作业人员负责。 答案：A（正确） 解析：根据题目描述，无论是单机还是挂有车辆的货物列车本务机车，在车站调车作业时，负责与本列的车辆摘挂和软管摘结。因此，正确答案是A（正确）。

解析：乘客自弃的违禁品统一管理、存储，记录收取（ ），安保服务单位每日进行清理销毁。 A.时间 B.地点 C.数量 D.名称 答案:ABCD 这道题涉及到乘客自弃的违禁品的管理和处理。根据题目描述，乘客自弃的违禁品需要进行统一管理、存储，并记录收取的相关信息。同时，安保服务单位每日需要进行清理销毁。根据逻辑推理，我们可以得出以下结论： 时间（A）：需要记录乘客自弃违禁品的收取时间，以便进行清理销毁的管理。 地点（B）：需要记录乘客自弃违禁品的收取地点，以便进行清理销毁的管理。 数量（C）：需要记录乘客自弃违禁品的数量，以便进行清理销毁的管理。 名称（D）：需要记录乘客自弃违禁品的名称，以便进行清理销毁的管理。 因此，选项ABCD都是正确的答案。

解析：题目解析 题目要求根据接发列车的用语，在遇到特定数字时使用相应的读法。从选项中可以看出，只有B选项的"洞、幺、两、拐"符合要求，因此答案为B。

解析： 答案：ABC 解析：根据题目描述，在自动闭塞区段内的车站（线路所），如果将进站、遮断信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以显示进行信号为定位。选项A表示遮断信号机，选项B表示遮断预告信号机，选项C表示正线出站信号机。这三个信号机在自动闭塞区段内的车站转为自动动作时，需要显示进行信号定位，因此选项ABC都是正确答案。

解析：施工封锁前，通过施工地点的最后一趟列车前进方向不大于（）‰的上坡道时，列车调度员可根据施工单位负责人的要求，在施工命令中规定该次列车通过施工地点后方可开工，列车到站后，在封锁区间 答案：B.6 解析：施工封锁是为了确保施工区域的安全，防止列车与施工人员、设备发生碰撞或其他意外。在施工封锁前，列车调度员需要根据施工单位负责人的要求，在施工命令中规定列车通过施工地点后方可开工。根据题目描述，当通过施工地点的最后一趟列车前进方向不大于6‰的上坡道时，列车调度员可以满足施工单位负责人的要求，将该条件包含在施工命令中。

解析：题目中提到在事故调查处理委员会人员到达前，站长或车站值班员应随乘发往事故地点的第一列救援列车到事故现场，负责指挥列车有关工作。然而，这个说法是错误的。根据铁路安全管理规定，事故发生后，车站工作人员的职责是通知相关部门并采取适当的安全措施，但不负责指挥列车有关工作。事故现场应有专门的救援人员和调查处理委员会负责指挥和处理事故。因此，答案是B：错误。

解析： 根据题目描述，乙站3道停有超长列车28001次，超长调度命令已发。根据规定，在单线半自动闭塞区间中，列车发车条件为出站信号机显示的允许运行的信号和调度命令。因此，28001次发车的条件是出站信号机显示的允许运行的信号和已发出的调度命令。选项A表示出站信号机显示的允许运行的信号，选项B表示调度命令，因此答案为AB。

解析：使用轻型车辆时，车站值班员从承认使用时间起，应在控制台（显示屏）上揭挂轻型车辆运行的表示牌或加扣安全帽等，使用完毕及时撤除。 答案：A.正确 解析：根据题目描述，在使用轻型车辆时，车站值班员需要从承认使用时间起，在控制台（显示屏）上揭挂轻型车辆运行的表示牌或加扣安全帽等。这些表示牌或安全帽的目的是提醒其他工作人员轻型车辆正在运行，需要注意安全。使用完毕后，车站值班员应及时撤除这些表示牌或安全帽。因此，选项A准确地描述了这个过程。