2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,列车采用电话闭塞法反向运行时路票右上角应加盖反向章.()

救援列车在区间进行事故救援时,根据( )办理.

后部挂有补机的列车,在区间内遇特殊情况不能继续运行需退回原发站时,本务机车司机应与车站值班员联系,并得到准许后,将补机变为本务机车,经过自动制动机简略试验,补机与原本务机联系好,即可向原发站运行,速度不得超过( )km/h,按进站信号机的显示或引导(手)信号返回站内.车站值班员准许列车退回原发站前,须确认退回经路空闲.

列车在区间停车时,当检查确认轴承外观无异状,可以继续运行时,应及时报告车站值班员并转报列车调度员,由列车调度员发布调度命令,限速不超过( )km/h运行到前方车站或限速不超过15km/h退行至后方车站.

接到TFDS动态检车员发现符合拦停标准的故障的拦停列车的信息后,列车调度员通知车站值班员呼叫司机( ),车站值班员接到通知后立即呼叫司机.

列车在区间运行中发生分离,应确认分离车辆的车钩状态,符合连挂条件时,应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机简略试验后( ).

司机取得行车凭证并确认正确后在途中丢失时,可( ).

司机发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证时,应( ).

铁路工作人员发现有扒乘人员,应报告车站值班员(列车调度员),车站值班员报告列车调度员并通知公安人员.对通过列车或在区间运行的列车应( )停车处理.

两侧高站台(低货位)或一侧高站台另一侧低货位的线路,当该线路摘挂车端停留车采取人力制动机(人力制动机紧固器)和铁鞋及以上防溜时,挂车前可提前撤除挂车端( ).

中间站到发线不准停放( ).