后部挂有补机的列车,在区间内遇特殊情况不能继续运行需退回原发站时,本务机车司机应与车站值班员联系,并得到准许后,将补机变为本务机车,经过自动制动机简略试验,补机与原本务机联系好,即可向原发站运行,速度不得超过( )km/h,按进站信号机的显示或引导(手)信号返回站内.车站值班员准许列车退回原发站前,须确认退回经路空闲.

2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,运营期间列车以电话闭塞法行车时,列车运行至实施电话闭塞法的终端站恢复正常驾驶模式.()

2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,列车采用电话闭塞法反向运行时路票右上角应加盖反向章.()

2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,路票填写的日期以发车站填写的时间为准,零时前填写的路票,司机如在零时后收到,仍视为有效.()

2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,运营期间列车以电话闭塞法行车时,列车在车站【场】发车凭证为车站的调车手信号.()

2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,列车定位时,故障区段内列车司机应确认列车当前所处位置,并主动向运营调度员汇报列车当前位置.()

2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,列车司机取得路票并确认正确后,遇在途中丢失时可继续运行至接车站,将情况报告接车站值班员和运营调度员.()

2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,列车定位时,列车司机汇报列车当前位置遇通讯设备占用无法联系,司机应通过其他通讯手段向运营调度汇报.()

2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,电话记录序列号按日循环使用,不得跳号.()

2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,每个电话记录号码在一个循环中只准使用一次,发出但未生效的号码,下次办理可继续使用.()

2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,路票填写不得擅自增添字句或涂改,否则应视为废票,应重新填写.()