A、正确
B、错误
答案:A
解析:完整的一套防雷装置都是由接闪器、引下线和接地装置三部分组成。 (答案: A) 题目解析: 正确。完整的一套防雷装置确实由接闪器、引下线和接地装置三部分组成。接闪器用于引导雷电流,引下线将雷电流引入地下,接地装置将雷电流通过接地引走,以保护建筑物免受雷击的损害。这三个部分相互配合,是防雷系统的基本组成部分。
A、正确
B、错误
答案:A
解析:完整的一套防雷装置都是由接闪器、引下线和接地装置三部分组成。 (答案: A) 题目解析: 正确。完整的一套防雷装置确实由接闪器、引下线和接地装置三部分组成。接闪器用于引导雷电流,引下线将雷电流引入地下,接地装置将雷电流通过接地引走,以保护建筑物免受雷击的损害。这三个部分相互配合,是防雷系统的基本组成部分。
A. 联系
B. 转场
C. 越区
D. 安排
解析:题目中要求做好联系和防护,不准越区或转场作业。选项BC是正确的答案。选项B表示转场作业,而选项C表示越区作业,因此选项BC都是不准的操作。
A. 黑单线加黑三角
B. 黑单线加黑双杠
C. 蓝单线加蓝圈
D. 红色断线加红方框
解析:快运货物列车(普快货物班列除外)列车运行线表示方法是()。答案:C.蓝单线加蓝圈 解析:根据题目描述,题目要求的是快运货物列车(普快货物班列除外)的列车运行线表示方法。根据常规的铁路标识规定,快运货物列车使用蓝色的单线加蓝圈来表示。因此,选项C是正确答案。
解析:题目解析:根据题目描述,事故分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故五个等级。这意味着有五个等级用于区分事故的严重程度。因此,选项B"错误"是正确答案,因为事故不仅分为特别重大事故一个等级。
A. 蒸汽
B. 内燃
C. 电力
D. 燃气
解析:的答案是C. 电力。这是因为题目中提到了牵引功率大、过载能力强、适于高速、重载铁路和山区铁路的机车,这些特点都是电力机车所具备的。蒸汽机车使用蒸汽作为动力源,内燃机车使用燃油作为动力源,燃气机车使用燃气作为动力源,它们的牵引功率和过载能力通常不如电力机车强大。
A. 卫生服务类
B. 广播服务类
C. 环境服务类
D. 保洁服务类
解析:题目解析:根据题目,乘客投诉内容可分为不同类别,包括客运服务类、安保服务类、设施设备类、政策法规类等。根据选项,只有D.保洁服务类与这些类别匹配。因此,选D。
A. 正确
B. 错误
解析:根据集团公司于2022年2月发布的《集团近期国安保密工作提示》中提出,集团对外发布、报送、交流的企业内部信息,必须落实国安保密工作责任制,按照”业务工作谁主管,保密工作谁负责”的原则,实行保密审查,确保所发布内容”不涉及国家秘密和内部敏感信息”。答案选项为A(正确)。根据提示内容,集团对外发布、报送、交流的企业内部信息需要经过保密审查,确保所发布内容不涉及国家秘密和内部敏感信息,因此该答案是正确的。
A. 4辆
B. 3辆
C. 2辆
D. 5辆
解析:使用专用的中间体过渡车钩连挂装有密接式车钩的客车时,一次连挂不能超过4辆,速度不得超过50km/h。答案为A。 解析:题目中提到使用中间体过渡车钩连挂装有密接式车钩的客车。根据选项,一次连挂不能超过4辆。这意味着在挂接客车时,使用中间体过渡车钩的数量不能超过4个。同时,题目还指出速度不得超过50km/h,这是为了确保安全挂接和运输。
A. 正确
B. 错误
解析:指挥列车运行的命令或口头指示,只能由列车调度员发布。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这个题目的答案是正确的。指挥列车运行的命令或口头指示通常由列车调度员发布。列车调度员负责协调和控制列车的运行,确保列车在规定的路线和时间表上安全行驶。因此,只有列车调度员才有权限发布这些指示。其他工作人员可以提供必要的信息和支持,但最终的指挥权通常掌握在列车调度员手中。
A. 正确
B. 错误
解析:进站信号机不是确定线路有效长起止范围的因素。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题的答案是正确(A)。进站信号机主要用于指示列车进入车站的安全与否,并不确定线路的有效长度起止范围。线路的有效长度起止范围主要由道岔的位置和设置、轨道的布置等因素决定。
A. 正确
B. 错误
解析:尽头线换算容车数计算方法:为有效长减去30m安全距离计算。( ) A.正确 B.错误 答案:B 题目解析:这道题的答案是错误(B)。尽头线是一条单线铁路的末端,用于临时停放和翻车等操作。换算容车数是指在尽头线上可以停放的车辆数量。正确的计算方法是将有效长减去每辆车的长度,并不需要减去30m的安全距离。因此,答案为错误。