A、列车调度员
B、车站值班员
C、监控干部
D、机务段调度员
答案:B
解析:题目要求掌握机车出入段的经路,而这项任务通常由车站值班员来负责。车站值班员是负责管理和监控车站运行的人员,他们需要掌握机车出入段的经路信息,以确保机车的安全进出。因此,答案选项 B:车站值班员是正确的。
A、列车调度员
B、车站值班员
C、监控干部
D、机务段调度员
答案:B
解析:题目要求掌握机车出入段的经路,而这项任务通常由车站值班员来负责。车站值班员是负责管理和监控车站运行的人员,他们需要掌握机车出入段的经路信息,以确保机车的安全进出。因此,答案选项 B:车站值班员是正确的。
A. 绿色灯光
B. 绿黄色灯光
C. 黄色灯光
D. 进行信号
解析:使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号显示的"进行信号"进入区间。答案选D。 解析:根据题目描述,使用自动站间闭塞法行车时,列车凭借出站信号显示的某种信号来进入区间。选择D选项"进行信号"是正确答案,因为"进行信号"指的是出站信号机显示的允许列车进入区间的信号。
A. 基本闭塞
B. 电话闭塞
C. 隔时续行
D. 代用闭塞
解析:题目解析:根据题目中的描述,“闭塞法原则上不使用隔时续行办法”,说明隔时续行办法不是闭塞法的常规使用方式,而是在特殊情况下由铁路局规定的一种替代方法,因此选项C“隔时续行”是正确答案。
解析:题目解析:题目描述了一种情况,在这种情况下,现场检查线路空闲是必要的,并且需要由车站两端的扳道(进路准备)人员根据车站值班员的命令,在互相见面的位置进行检查,并向车站值班员汇报。这意味着设备确认不能替代现场检查,因此答案B. 错误。
A. 装有中部超限货物的车辆
B. 装有超限货物的车辆
C. 限速的机车车辆
D. 机械保温车
解析:超长列车禁止编挂()。 答案:BC 解析:根据题目描述,超长列车禁止编挂,意味着不允许在超长列车上编挂其他车辆。选项A表示装有中部超限货物的车辆,与超长列车编挂无关,不是正确答案。选项B表示装有超限货物的车辆,这种货物可能会影响列车长度,导致超长列车编挂,因此是正确答案。选项C表示限速的机车车辆,限速与超长列车编挂无直接关系,不是正确答案。选项D表示机械保温车,与超长列车编挂无关,不是正确答案。综上所述,答案为BC。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 根据题目提供的信息,1年12月1日实施的《上海市安全生产条例》中规定,生产经营单位可以超过核定的生产能力、强度进行生产。选项A表示这个说法是正确的,选项B表示这个说法是错误的。答案是B,即选项B。因为根据安全生产的原则,生产经营单位在进行生产时应该遵守核定的生产能力和强度,不能随意超过,否则可能会带来安全隐患和风险。
A. 调度所
B. 车站
C. 线路所
D. 辅助所
解析:利用列车间隔在区间使用轻型车辆及小车时,应在车站登记,并设置驻站联络员。答案为B。当在区间使用轻型车辆和小车时,需要确保安全,并与车站进行有效的联络和沟通。因此,应该在车站登记轻型车辆和小车的使用,并设置驻站联络员,以便进行及时的信息传递和协调工作。因此,选项B为正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 该题目要求判断在使用人力制动机防溜时,是否需要按照"一看、二调、三拧、四蹬"的步骤进行操作。答案是A.正确。使用人力制动机防溜时,确保操作正确和安全是非常重要的。"一看、二调、三拧、四蹬"是一种操作步骤,可以帮助确保制动机正确地防溜,以防止列车滑行。因此,在使用人力制动机防溜时,必须按照这个步骤进行操作。
A. 正确
B. 错误
解析:铁路信息系统的重要数据的备份,应异地存放。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:选择A,即正确。在铁路信息系统中,为了保证数据的安全性和可靠性,重要数据的备份通常会存放在异地。这样做可以防止因某一地点的故障或灾害导致数据丢失。异地存放备份数据是常见的做法,有助于提高系统的容灾能力。
A. 列车调度员
B. 站长
C. 领工员
D. 列车调度员和值班干部
解析:题目解析: 根据非正常情况下接发列车安全控制图,设备故障情况确认后,车站值班员应向列车调度员和值班干部报告。选择答案D是因为这两个人都需要被告知,以确保及时采取必要的措施来解决设备故障和确保列车的安全。
A. 正确
B. 错误
解析:的答案是A,即正确。题目中提到,当使用人员发现影响行车报警信息时,他们需要在《行车设备检查登记簿》内登记并通知电务人员。而电务人员在接到通知后需要及时处理,并在问题解决后进行销记手续。因此,选项A是正确的,因为它描述了正确的程序和流程。